為啥國產車都不肯用中文按鍵？車主一聽就來氣：別說了，丟人！

為啥國產車都不肯用中文按鍵？車主一聽就來氣：別說了，丟人！

隨著技術的發展，一臺車上的功能越來越多，而且隨著車市競爭的激烈，車企也喜歡在車上放一些新奇的功能，藉此做出差異化，增添自家車型的特色，來振興銷量。不過功能多了未必是好事，一來按鍵多了，一時間難以及時找到，當然這還是小事，習慣了就好，二來就是國產車的按鍵大多是英文，亂七八糟的字母，每一個都認識，但是拼湊起來就不知道是啥意思了，看不懂，咱也不敢動。

就拿如今打火的自動巡航來說，按鍵上的Distance是距離，Cancel是取消，Set是設定，Resume是恢復設定，這些英文對於學過英文的可能不按，但是對於一般的老百姓而言無益於天文符號，根本看不懂。而且這些還是簡單的，一些複雜的功能的英文名詞不僅更為專業化，還摻雜不少縮寫，就是大學生都看不懂，一般人就更不用說了。

看不懂可以不用，但是有些功能事關安全，像ESP、ABS等，或者說在大霧天，很多車主愣是找不著霧燈在哪兒，這也未免是尷尬。相對於用英文而言，用中文豈不更方便，為啥國產車都不肯用中文按鍵？其實國產車中有一家是用中文按鍵的，他就是比亞迪，不過比亞迪也因此備受吐槽，車主一聽就來氣：別說了，用中文多丟人，太顯著沒檔次了，非英文按鍵不買。

這種說法一看就很崇洋媚外，但不得不說這也是很現實的。而且比亞迪除了用中文按鍵外，還無先例的採用而來漢字車標，將書法藝術融入汽車，受到很多車主的歡迎。不過也有不少人，一看到漢字就覺得很low，不僅不買還要辱罵幾聲，這真是太可笑了。當然也有車主覺得，漢字結構太複雜，用做車標不像英文那麼簡潔。其實不然，像日語中夾雜著繁體字與假名。

看起來無疑更復雜，但是日系車在本土使用的按鍵也都是日文的，而且我們很遺憾的看到，因為日語中夾雜著許多漢字，對於一般老闆姓而言，就是看日系車的按鍵也比看英文的更加好懂。所有的按鍵以及標誌，設計的初衷本來就要簡潔易懂，英文的確也很好懂，但只針對歐美等使用英文的國家，在國內指定做不到易懂，我們也希望偉大的漢字有朝一日也能廣泛用在偉大的國產車上。