SHEIN將推出第三方平臺，與亞馬遜同臺競爭？

據《華爾街日報》報道，SHEIN正在計劃發展成為一個第三方電商平臺。

《華爾街日報》稱，根據一份給投資者的內部通知顯示，SHEIN正在探索自有品牌服裝之外的業務，並建立一個能夠讓第三方商家向用戶直接銷售產品的平臺。

通知內容顯示：“該平臺能夠提供一系列額外的商品和運輸選擇，我們希望它能提高客戶的參與度和滿意度。”

在這份通知中，SHEIN還透露，公司正在實現供應鏈的多元化。之前，SHEIN主要依賴在廣東的3000多家供應商組成的供應鏈，從今年夏天開始，SHEIN開始在土耳其進行生產，

並在波蘭租賃和經營倉庫，以儲存商品並向西歐的客戶發貨。

如果建設第三方平臺的計劃能夠實施，對SHEIN而言，這將是一次前所未有的轉型。

事實上，SHEIN發展第三方平臺業務，在之前已經有跡可循。去年，SHEIN曾經面向國內外的品牌供應商進行招商，要求商家自主開發生產產品。今年，SHEIN開始在巴西

測

試店鋪模式，第三方賣家可以透過SHEIN的應用程式銷售產品。

前不久，SHEIN宣佈任命劉秀云為全球品牌運營副總裁，負責全球品牌合作關係。據瞭解，劉秀雲此前曾在亞馬遜、阿里巴巴和Lazada任職，曾是LazMall品牌商城負責人和Lazada泰國CEO，在品牌合作和電商平臺運營方面擁有豐富的專業知識。

不過，轉型第三方平臺也

意

味著SHEIN在電商領域將有可能與亞馬遜等電商平臺展開直接競爭。

作為快時尚品牌，SHEIN深受消費者的喜愛，在2021年，SHEIN已經超越亞馬遜，成為美國Apple Store中下載次數最多的購物APP。

同時，由於通脹的影響，許多消費者變得對價格更敏感，如果SHEIN第三方平臺銷售的產品能夠維持低價實惠的特點，那確實能夠吸引不少消費者。但要轉型第三方平臺，SHEIN還有一段很長的路要走。

目前，SHEIN與亞馬遜在服務方面最大的差距就是物流。美國消費者在SHEIN下單後需要等待7-15天才能收到商品，這與亞馬遜物流之間擁有巨大的差距。

為了縮短交貨時間，SHEIN正在加快物流中心的建設。其位於印第安納州的配送中心已經投入運營，最多可將運輸時間縮短四天。SHEIN表示，第二家配送中心預計將於2023年春季在南加州開業，並且正在考慮在美國東北部開設第三家這樣的配送中心。

你們期待SHEIN的第三方平臺嗎？