又一精品SUV，起售價不到6萬，兩套動力可選，五菱星馳不香？

年輕人在買車時除非有父母支援，大多會以價格作為第一參考，主要的訴求大多集中在滿足日常生活和工作需求上，當然如果設計或者配置上更為年輕豐富就更好了，今天我為大家帶來的五菱星馳便是這樣一款適合年輕人開的SUV，5。68—8。68萬的價格也很有競爭力，今天我便從多個維度給大家解讀一下。

作為五菱SUV家族新的一員小將，星馳擁有更為年輕化的定位，五菱很懂得年輕使用者需要什麼，在車頭部分搭載了一塊倒梯形的黑色中網，內部的整體結構都與車標的羽翼線條保持平行，讓視覺重心向著中軸線集中，平直的大燈內部燈組佈局規整，內眼角略微嵌入格柵邊緣，看上去有更強的整體感，前包圍兩側配有三角形的導流槽，前唇上方也搭配了橫條格柵。

4350mm的車長讓五菱星辰看上去短小精幹，車身蔡允恭了分段式高腰線搭配，前側的線條從頭燈延伸到尾門，後段的線條則採用錯落佈局並貫通尾燈，並不銳利的風格反而為其帶來了更強的動感，內凹式的車門下方帶有平直彎折的裙線勾勒，搭配上裙邊的鍍鉻飾條，使其看上去更為精幹。

側面的腰線貫穿到尾燈上方並向上揚起，在尾窗下方形成類似鴨尾的造型，車頂略微下沉的型面也在尾窗上也形成擾流板造型，較大的尾窗傾角也讓這兩部分顯得更為運動，楔形造型的尾燈相對尾門更為立體，下方的護板中間加入了鍍鉻飾條裝飾，兩側的三角形導流槽與車頭形成呼應。

五菱星馳的內飾造型並沒有一味為了追求個性而過度設計，層疊堆砌形成的中控臺看上去極有立體感，檯面也加入了許多縫線處理和飾條搭配，雖然檯面基本為硬質材料包覆，但在獨特的紋路搭配下並不顯得廉價，中控臺中央根據車型不同搭配有8英寸和10。25英寸的懸浮屏，承載更多調節功能後，車內的實體按鍵也相應減少。

頂配版本的10。25英寸車機內建有Ling OS靈犀系統，類似平板電腦的模組化按鍵佈局清晰簡潔，左側的豎置選單欄方便快速到達對應功能，車機內建有車載的GPS和娛樂功能，並且加入了車輛網，以方便更多線上服務和應用擴充套件，不過這項配置只在頂配車型才有搭載，部分車型也提供了3。5英寸的液晶儀表，顯示效果和資訊較為豐富。

作為一臺外觀偏向運動的小型SUV，五菱星馳在頂配版還加入了一體式的運動座椅，並且搭配有雙色飾條，4365*1750*1610（1630/1640）mm的車身尺寸和2550mm的軸距保證了車內相對充裕的車內空間，172cm的乘客坐在後排時，膝蓋距離前排擁有1拳4指的空間，頭頂則剩下4指餘量，由於靠背角度可調，乘客可輕鬆找到最舒適的坐姿。

後備廂內部加入了植絨材質進行包覆，內壁兩側帶有略微的凸出，322L的常規容積可滿足日常短中途出行的行李裝載，同時後排按比例進行放倒後，可形成幾乎純平的地臺狀態，容積可因此提升至1077L，可置放和運輸長件物品，車內也配有容積可觀的儲物格，扶手箱內部可豎置裝下兩瓶礦泉水，手套箱和門板處也可放置一些隨身物品。

五菱星馳全系共提供了1。5L和1。5T兩種動力，分別採用73kW（199Ps）和108kW（147Ps）的引數調校和143N·m/250N·m的扭矩表現，提供了6MT和CVT，以1。5T版本為例，五菱星馳給人的第一駕駛感受便是比較好相處，由於排量小而略顯靈敏的油門在腳感上較為線性，從起步階段便能保持平順並沒有竄動感的動力輸出，進入中高速域後動力也可保持足夠的力道，巡航或加速超車均不覺乏力。

寫在最後

定位瞄向年輕群體的五菱星馳透過靈動的線條搭配出富有陽剛之氣的精幹身形，簡潔而實用的內飾佈局也迎合了時代主流，平順經濟的動力和靈活的空間表現滿足家用需求，不知道你是否喜歡這輛五菱星馳呢？