全新途昂X搭載2.5T V6發動機，對比攬巡更勝一籌

隨著近幾年二胎和三胎政策的放開，大家將關注度更多集中在了中大型SUV車型上。按傳統設計思維來看，中大型SUV擁有著引以為傲的車內空間，在理論上完全可以增加第三排座椅佈局；因此，在中型SUV都被冠以“大五座”的時代背景，以及對國人“買多不買少”的購車理念研究下，家用中大型SUV領域便很少提供5座選項。

事實上，6/7座車的第三排利用率並沒有想象中的高，尤其是對於SUV車型而言，有限的頭部空間，以及額外增加的購車成本、整備質量，難免會令第三批座位猶如“雞肋”般存在。正是針對這一用車需求的洞察，定位中大型五座SUV的全新途昂X以應運而生。最近一汽大眾攬巡的上市，毫無疑問會讓這個細分市場競爭更加激烈，消費者可以有更多的選擇。作為全新途昂X的姊妹攬巡一經發布免不了要和上汽大眾全新途昂X 比比，到底哪款車的表現要更好呢？

攬巡外觀時尚，全新途昂X青雲限定款更具辨識度

要想成為眾多實力車型中最亮眼的存在，成為更多車主的座駕首選，首先在造型上就要下足功夫。全新途昂X採用了最新家族語言，整體風格顯得更為時尚和運動，尤其是新增的青雲限定版，全車多處採用高光運動套件，進一步提升了運動氛圍，再配合雙L型LED日行燈和可發光品牌logo應用，能帶來很高的辨識度。

反過來再看攬巡，其與全新途昂X整體風格相差甚遠，看起來時尚感與精緻感挺不錯，可與運動毫無關聯，包括兩側燈組和包圍等細節設計，都很簡單。整體來看還是有些中規中矩了，與年輕人的預期有些差距。

攬巡動力夠用，全新途昂X搭載2.5T V6更充沛

動力方面，全新途昂X提供了多達三種不同的動力佈局，分別搭載了能爆發出137kW/162kW不同功率的2。0T發動機，其次就是功率高達220kW的2。5T V6發動機，傳動系統部分匹配7擋溼式雙離合變速箱，帶來更強加速體驗。

攬巡搭載2。0T高低功率發動機，傳動系統部分匹配7擋溼式雙離合變速箱，動力只能滿足還要用。比起全新途昂X搭載的2。5T V6發動機，要稍微遜色一些。

寫在最後

全新途昂X作為上汽大眾的旗艦SUV，主攻5座中大型SUV細分市場，可選的車型也更豐富。相比剛上市的攬巡，全新途昂X的表現更出色一些，2。5T V6的發動機也讓全新途昂X動力變得更充沛，價效比也比較高，如果對動力有需求的車主，可以考慮一下全新途昂X。