賓士M271發動機的幾個通病

賓士M271發動機有很多個版本，生命週期也是長達10多年，可以說見證了賓士發動機由自然吸氣向渦輪直噴的一個變遷。不過我們熟系的應該還是2010年上下幾年主要配備在當時C級、E級車型上的，同時也正因為M271發動機是賓士發動機進入渦輪直噴時代的初期產品，問題還是有不少的，下面就彙總一些車主們經常會遇見的通病故障。

1、凸輪軸正時輪損壞

如果你的車搭載的是M271發動機，如果出現冷車啟動困難，並且會有噠噠噠的異響，一般來說就是凸輪軸正時輪損壞導致的（正時輪材料問題，容易壞），去4S店更換的話一般得2萬大幾（換雙輪），如果不想花這麼多，可以嘗試找專修店進行更換修復。

2、機油濾清底座漏油

可以說是設計問題，機油濾清底座平面接觸透過密封墊來密封，在發動機高溫和油水路高壓的情況下，密封墊經受不了太久。解決方法的更換密封墊，同時還要更換內部的4個密封圈。

3、火花塞泡機油

原因一般是氣門油封墊老化所致，在高溫下，機油蒸汽透過氣門油封墊龜裂處滲出，然後在火花塞上冷凝，形成火花塞泡在機油中的現象。

4、渦輪增壓壓力過低

如果車子出現動力不足、加速無力的現象，檢查後有渦輪增壓壓力過低的故障碼，一般來說就是渦輪增壓電磁閥的問題，更換就可以解決，不要傻傻的一上來就換渦輪增壓總成。

5、節溫器損壞

如果車輛出現冷卻液液位低，水溫掉到6、7十攝氏度後一直上不去，發動機故障燈亮起，那麼應該就是節溫器損壞導致的，更換原廠節溫器就好。#賓士#