行政級中大型轎車，外觀大氣，宜家宜商，最快6.9秒破百

外觀方面，寶馬

5系的外形設計大氣穩重，比起舊款的圓潤風格，現在看起來多了幾分陽剛之氣，兩種造型的車頭燈都源自 led 技術，整個前臉部分顯得更加寬大，帶有進氣格柵的保險槓也給人一種厚重感，突出的車頭底端強化了整車的運動感覺，雖然它定位為中大型豪華轎車，但是沒有那種“胖胖”的油膩感，反而有點年輕化的運動感，這就是寶馬品牌獨有的魅力所在吧。行政級豪華中大型轎車，外觀大氣，宜家宜商，最快6。9秒破百

即使老款用到現在也不會顯得過時，相信很多消費者和我一樣都是很看好它的未來表現的，更何況現款更有科技感、豪華感的內飾呢，整體的改變讓他對年輕化更有追求，相信5系會有一個更完美的結果，銷量會有一個更高的起點，至於能不能超越 e 級，我覺得壓力還挺大的，畢竟 bba 三個廠商的車型的換代都十分成功，就讓我們拭目以待吧。

配置方面，寶馬

5系提供了多項舒適性和便利性配置，除了常規的車內功能外，無鑰匙進入、後排獨立空調、手機對映、 B& W 音響、全液晶儀表盤等科技配置都有搭載；在安全方面，除了基本的駕駛輔助功能外，還裝配有車道偏離預警系統、防碰撞系統、主動剎車/主動安全系統等，並且裝配有胎壓監測，可以說給予了使用者最全面的主被動安全保障；

空間方面，中央地板的凸起較為明顯，不過好在後排的座椅比較厚實寬大，柔軟度也不錯，長途乘坐感受會較好一些；動力方面，採用了2。0T 低高功率版渦輪增壓發動機，傳動系統匹配採埃孚的8速手自一體變速箱，高配車型還裝配有寶馬 xDrive 四驅系統，能夠根據路面狀況自動分配前後軸扭矩，有著更出色的動力響應和更平穩的行車表現。

官方給出百公里加速成績為6。9秒，懸架方面則採用的是

雙叉臂式獨立懸掛

+多連桿式獨立懸掛的組合形式，能夠有效地過濾顛簸，保證行駛的舒適性和乘坐的穩定性，操控性還是非常出色的；