最貴的2.0T車型，剛上市就加價50W，賓士G350名不虛傳

昨日，傳說中的渣男專屬、撩妹神器、加價神獸賓士G級上市了一款入門車型—G350。其實上市前，賓士G350的訊息就已經眾人皆知了，很多網友表示“離夢想又進了一步”，但血淋淋的現實卻打了很多人的臉。

賓士G350 指導價142。98萬元，在價格公佈之後，就有相關行業大佬直接給出了提車加價50萬的訊息。如果算上加價的話，賓士G級是當前國內能買到的最貴的2。0T車型。（沃爾沃極星1指導價145萬，2。0T混動）

對於G350的發動機，很多人都說花將近200萬買個2。0T發動機是不是有毛病。如果和G500對比，便宜了20萬卻從4。0T V8直接砍成了2。0T四缸，確實說不過去，人都花140多萬買車了，加個20萬換個大V8還加不起嗎？

話雖如此，但是單看G350的定位和目標客戶的話，他們並不是衝著發動機去的，對動力需求也沒有絲毫要求，要的就是大G這個名號，這個版型，管它2。0T不2。0T，這是大G啊，況且內外設計、配置和G500也沒差多少。對於這些大佬來說，那就是等於少花20萬買了個大G。

賓士G350用是和GLC 300、E300同款發動機，連調教也一樣。相同的發動機，在G級身上要額外承受更多重量，動力感受自然大打折扣。如果你拿價格做參考的話，142萬左右的指導價可以考慮的還有寶馬X5M、奧迪RS Q8、路虎攬勝3。0T傳世加長版等等。聽聽這些名字！M、RS、傳世加長，哪個不比G350叫起來響。

不過話說回來，不管別人是G63還是G350，肯定都是有錢人。像我這種搬磚的，只能期待G200或者G180了。