國產賓士多款細分車型上市，哪款價效比最高？

【卡車之家 原創】近日，梅賽德斯賓士重卡官方透過一場別開生面的“電影巨幕式”釋出會，重磅開啟了國產賓士重卡上市營銷的第一步，並且“In China， For China”的品牌理念，也讓其收穫了無數國內卡友的好評與點贊。

同時在51。88萬-69。98萬元的價格區間內，梅賽德斯賓士針對國產賓士重卡兩套動力鏈，共計推出了8款細分車型。這對於國內使用者而言，選擇最適宜自身運輸場景的車型就變得尤為重要了。

相信瞭解國產賓士重卡的卡友都清楚，目前國產賓士重卡在原有賓士原裝動力和康明斯採埃孚兩套動力鏈的基礎上，再次衍生出了8款細分車型，分別為智享版、專享版、優享版和尊享版各兩款，同時在車型具體配置上，也是逐級增加的，售價最高的尊享版車型配置可謂是達到了重卡天花板級別。

並且針對散戶卡友以及集團物流公司這類國內主流的潛在客戶群體，透過高低不同的匹配與定價，能夠讓普通散戶卡友們實現“賓士夢”，也能夠讓國內集團物流公司客戶們享受到更具價效比的高階賓士重卡服務。

國產賓士重卡的高階定位是毋庸置疑的，且四大版本車型均是定位於幹線物流運輸場景，只是相互之間的細分運輸場景側重點是不同的。這一點在官方對外資料中也有明確表示，如優享版兼顧經濟性和安全性，最適宜快遞快運、冷鏈這類的高效物流場景，專享版則更適宜在複雜山區路段行駛運營。

此外從國產賓士重卡4大版本匹配，以及運輸定義場景來看，說其是“運輸場景定製化產品”可能更為貼切，並且4大版本、8款細分車型也很好的覆蓋了幹線物流運輸場景下的各種細分工況，如快遞快運、冷鏈運輸、緊急物資配送、精密貨物配送、高效率百貨運輸等等，在這些工況場景內卡友們都能選擇到合適的國產賓士重卡車型。

當然如果說非要在上述多樣的細分車型中，選擇推薦一款的話，那麼本文會為您推薦國產賓士重卡優享版車型，2款車型配置見下圖。

從優享版車型配置中，我們能夠發現其較智享版和專享版車型新增了不少安全性配置，這對於當下常年從事長途運輸工作的卡友們而言，是極為有用的。並且它較尊享版車型在售價上也有著明顯的降低，價效比頗高。

同時不知各位卡友有沒有注意到，賓士重卡給予優享版車型的評價是，“TCO表現最優車型，兼顧經濟性和安全性，是高效物流的最佳選擇。”作為最早應用TCO理念和代入國內的汽車品牌之一，賓士重卡對於TCO理念是極為重視的，尤其是在當下車多貨少、油價上漲、運價低迷的市場環境下，降本增效已然成為了車輛運營的主旋律。

據運聯研究院資料顯示，在車輛TCO各項成本中，燃油、過路費以及司機已經成為了當下物流企業或個人的運營支出大項。如對於快遞快運、冷鏈物流這類的高時效運輸企業而言，車輛每年的燃油成本、司機的培訓費用以及在安全駕駛防範方面，投入的成本與精力是十分巨大的。而對於散戶而言，在刨除掉司機成本之餘，燃油與安全成本同樣是養車高額支出。

而針對上述的重大養車成本支出，國產賓士重卡都有相對應的措施來解決，節油一直都是賓士重卡的拿手好戲。據官方資料顯示，除Actros賓士原裝動力鏈優異的節油效能之外，裝配康明斯、採埃孚動力鏈的Actros C車型，在由梅賽德斯-賓士研發團隊整車標定和深度調校後，可比同類車型節油可達8%，而Actros更可高達14%。

這也使得國產Actros和Actros C的運營成本在五年行駛160萬公里的條件下，可分別低至每公里5。8元和5。9元。此外我們還不能忘了賓士重卡所具有的超高二手車殘值率，這也是各大物流企業以及部分散戶卡友在購車時需要重點考慮的。可見國產賓士重卡優享版車型在本就極富價效比的基礎上，還能夠更好的幫助使用者實現降本增效運營，這在當下是難能可貴的。

作為國內第一家國產化的進口重卡品牌，國產賓士重卡在TCO理念的引領下，在買車、管車、養車等方面都提供了較為全面的服務保障，如融資期限長達48個月的金融政策、可透過“奔好運APP”進行駕駛培訓與車隊管理等等。

其中在最為重要的養車方面，國產賓士重卡能夠實現超過60%的配件本土化生產，且進口配件價格平均降低了25%，再加上可靠的車輛質量保證和先進技術的加持，車輛每公里保養成本可控制在６分錢以下，這對於降低使用者養車成本而言，是極為有利的。

此外據官方表示，在保障維修以及零部件供應效率方面，除首批招募的超百家服務網點外，國產賓士重卡在國內還會繼續擴張，而且在南北兩個配件中心庫正式運營後，車輛維保所需配件將由中心庫直達服務網點，配件最快24小時內即可送達全國60%以上城市，48小時內送達全國98%以上城市，可大大提升車輛的維保效率。