大訊息！瀏陽永和建通用機場 投資50億元明年上半年開建

長沙晚報掌上長沙11月10日訊（全媒體記者 顏開雲 通訊員 林康敏）10日上午，瀏陽市人民政府與長沙市國有資產經營集團有限公司共同簽訂《瀏陽市永和通用航空產業基地專案戰略合作協議》。記者從簽約儀式上獲悉，可供10座以上航空器商業載客飛行的永和通航機場將於明年上半年開建。

力爭建成湖南中心骨幹機場

瀏陽永和通用航空產業基地專案選址位於原湖南磷化工總廠礦區，規劃用地面積約4。9平方公里。作為專案基礎的通用機場等級為A1（可供10座以上的航空器商業載客飛行活動的通用機場），這也是長沙市唯一具備低空領域全方位綜合發展條件的通用機場，規劃跑道長度1200米，總投資估算約50億元。同時，專案還將打造通航研發、通航製造、通航文旅等板塊的全產業鏈通航產業園。

該專案已列入《湖南省通用機場佈局規劃（2016-2030年）》，目前已完成機場選址暨場址論證報告、民航湖南監管局場址稽核意見、概念性規劃方案編制等。

記者從專案建設領導小組獲悉，目前正在進行機場土地確權工作，力爭春節前完成通航機場建設關鍵環節手續辦理審批，確保明年上半年開工建設。

接下來，瀏陽將加快專案引進、產業佈局和配套建設，致力把瀏陽永和通航機場建設成為湖南的中心骨幹機場，把永和通用航空產業基地建設成為長沙最大、湖南最好、湘贛邊最優的通航產業園區，為湖南打造全國低空空域管理改革樣板提供“瀏陽經驗”。

湖南出臺政策鼓勵通用航空應用

“我國民航一般分公共航空和通用航空兩類。”業內人士介紹，公共航空即常見的客貨運公共航空運輸活動；通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運輸之外的民用航空活動。

當前，通用航空不再只是業內人士關注的焦點，這一新業態有望為人們提供多樣化服務，一個萬億級“藍海”市場應運而生。

湖南已獲批成為我國首個全域低空飛行試點省份。今年7月，湖南出臺《關於支援通用航空產業發展的若干政策》，鼓勵加快通用機場建設、新開通航航線、打造高品質通航小鎮，推廣通用航空在巡查處置、醫療救助、森林滅火、城市消防、應急救災、國土測繪、交通指揮、農藥噴灑、氣象探測等公共服務和生產領域應用，鼓勵發展低空旅遊、應急救援、飛行體驗、物流快遞等通航消費服務。

據瞭解，目前，湖南省已建成12個通用機場，有5個通航基地在建或即將開工，開通了5條低空旅遊航線。目前，全省正圍繞“1+13+N”格局加強通用機場建設，即在13個市州和有條件的縣市區建設多個通用機場，而永和通用機場正力爭成為湖南的“1箇中心”骨幹機場。

根據中國民用航空局的規定，我國通用機場根據是否對公眾開放分為A類和B類，同時根據能夠搭載乘客的數量，A類又被分為三級。

A類通用機場：即對公眾開放的通用機場，指允許公眾進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動的通用機場；

B類通用機場：即不對公眾開放的通用機場，指除 A 類通用機場以外的通用機場。

A類通用機場分為以下三級：

A1級通用機場：含有使用乘客座位數在 10 座以上的航空器開展商業載客飛行活動的A類通用機場；

A2級通用機場：含有使用乘客座位數在 5~9 之間的航空器開展商業載客飛行活動的A類通用機場；

A3級通用機場：除 A1、A2 級外的 A 類通用機場。