木星簡介精華篇，風暴掩蓋下的木星真實結構究竟是什麼？

上個月19號，美國NASA的毅力號火星車，在茫茫太空中長途跋涉大半年進入火星軌道，撐過了著陸下降過程中的恐怖七分鐘，成功著陸在火星的傑澤羅隕坑，“腳踏實地”的感覺真好。

木星在火星之外，太陽系八大行星之一，由內到外位於第五的位置，距離太陽7。79億公里。木星是行星中的巨無霸，質量高達1。9×10∧27千克，就算把其他七顆行星加在一起，木星仍是它們總和的2。5倍。木星屬於氣態巨行星，體積龐大，直徑約14萬千米，塞下1300多個地球都不在話下。“虛胖”的木星主要由氫氣和氦氣組成，含有少量的甲烷、氨氣、水蒸氣等。

木星距離地球6。3億到9。3億公里，以目前人類的科技水平來說，也並非那麼遙不可及。早在上世紀80年代末，人類就發射了伽利略號木星探測器奔赴木星，1995年12月順利入軌。隨後，伽利略號探測器釋放了一個用於木星大氣偵測的子探測器，這個全副武裝的大氣探測器，以每秒50公里的速度一頭扎進木星大氣層，上面的儀器爭分奪秒收集資料，越深入壓強越大，當達到20個地球氣壓時，它失去了與母船的聯絡。這時僅僅過去了57分鐘……

木星不像地球、火星等類地行星擁有固體表面，想去探索它，面對“虛無”的氣體，根本無“下腳之地”，登陸更是無從談起。木星的大氣層裡無時無刻不在颳著巨型風暴，最溫和的都強過地球上的特大臺風，暴風中還夾雜著電閃雷鳴。

那大家知道在這風暴掩蓋下的木星真實結構嗎？

最外層是約5000千米厚的木星大氣層，風暴，雷電，越來越高的溫度和壓力。當年，伽利略號大氣探測器僅在130公里的深處，就受到了20個地球大氣壓的摧殘，分崩離析。穿過底層大氣後，這一區域的氫氣已在高壓下液化，形成了近2萬5千公里深的液態氫“海洋”。在這裡壓強可達到近百萬個大氣壓，溫度可高達9千攝氏度。

再往深處，越過9700℃的溫度和200Gpa壓力這個臨界值後，氫的共價鍵轉變成了金屬鍵，出現了大量的自由電子，此時，氫已經具有了導電性，液態金屬氫密度極大，已有別於普通物質，屬於簡併態物質。

繼續深入，艱難穿過約3萬公里厚的液態金屬氫層，我們到了最後一站——木星的核心。木星星核是由鐵和矽組成的石質核心，體積約為地球的2倍，質量約相當於12個地球。在這一區域，溫度、壓力都高到了極致。溫度超過3萬攝氏度，壓力超過4000Gpa，這一壓強相當於每平方英寸承受6。5億磅的壓力，好比把16萬輛汽車的重量放在手掌上。

不過，近年來，學界對於木星是否擁有密實核心存在爭議，也有科學家認為木星的星核是“破碎”狀的。如今，NASA的朱諾號木星探測器正在木星軌道上繼續其使命，以後木星還會帶給人類何種震撼，我們拭目以待……

（轉載請取得授權，否則必究；本文圖片源於網路，感謝原作者，若有侵權聯絡刪除）