十幾萬的阿斯頓“小馬丁”，為何就是賣不好？

到了2020年尾聲，汽車市場的戰爭也進入了白熱化階段。其中，打的最火熱的當屬B級車市場。從德系豪華B級車，到日系實用B級車，再到自主品牌B級車，紛紛都能找到自己的立足之地。還有一款美式B級車，它既實用又豪華，在江湖上有著小“阿斯頓馬丁”之稱，那就是福特蒙迪歐。上一代蒙迪歐致勝在國內可謂是風靡一時，效能、操控都是它的突出優點，而這一代蒙迪歐從2013年上市到現在7年都沒有換代，市場存在感越來越低，幾乎快被消費者遺忘。近日，福特蒙迪歐迎來了自己的小改款。

外觀方面，依舊延續了經典的“馬丁臉”設計，整體外觀對比現在的車型並沒有落後。但是從其他方面來講，它的變化跟外觀簡直如出一轍，例如：內飾粗糙、變速箱頓挫、油耗偏高。就連之前引以為傲的操控和效能也被如今的同級別對手吊打，真為福特感到著急。

內飾方面的變化也是微乎其微，對比小改款前，只是將8英寸的中控屏替換為了一塊12。8英寸的屏。可以看出，福特想跟上時代潮流的迫切心情，但是這塊12。8英寸的中控屏在這套內飾設計裡略顯突兀，就像從汽配城後改的一樣。好在車機系統也跟著升級了，支援了最新的SYNC+智慧資訊系統，語音控制、百度地圖、遠端控制、愛奇藝、QQ音樂等日常應用。

動力方面一直是評價車輛好壞的重要一環。2020款福特蒙迪歐搭載的是，1。5T和2。0T發動機。最大馬力分別為182匹和207匹，全系標配6速自動變速箱。但是2。0T取消了高功率版本；此外，對應的1。5T和2。0T低功率版都有小幅的動力提升。

從銷量來看，福特賣不好真的是搬起石頭砸自己的腳。無論從哪個方面來看，都沒有實力與同級別對手競爭。