560大馬力國六牽引車，卡友說解放JH6 6×4牽引車在他的首選梯隊裡

大馬力卡車怎麼樣

相比於中卡小卡的中短途運輸來說，重卡一直是長途過載的狠角色。JH6作為解放青汽的主打車系，當然少不了重卡。特別是在當下國六實施國五截止上牌的熱潮中，不少卡友都在關注國六車型。跑長途的王哥一直是解放的忠實卡友，在他看來，跑長途拉重貨，還是解放JH6能拉能跑。雖然現在國五還能跑，但是誰也不知道什麼時候就限行了，最近王哥就特別關注解放JH6的一款國六車型。

對於王哥來說，他對車輛的要求很明確，能拉、能跑、省事，恰好解放JH66×4牽引車正好滿足。

能拉能跑省事

在動力上，解放JH6搭載

錫柴CA6DM3-56E6國六

柴油機，匹配

一汽解放CA12TAX260M3

12檔全鋁殼變速箱和解放457衝焊橋，不僅穩定可靠而且動力強勁。

錫柴CA6DM3-

56E6

的效能表現尤為出眾，作為一款

12。5

升排量的輕量化重型柴油機，它的最大功率為560馬力，最大扭矩高達2600牛。米。匹配的

一汽解放CA12TAX260M3

12檔全鋁殼變速箱，換油里程突破10萬，B10壽命也高達150萬公里。後橋為解放457升級衝焊橋，速比

3。417，

15萬公里長換油週期。大馬力小速比的動力配置，不僅節油，還更適應長途公路運輸。

外加整車前鋁合金後輕量化鋼圈配置，搭配12R22。5規格真空胎，整車

重量8。805噸，

自重輕更能拉。橋橫向穩定杆加後橋V型推杆，車輛穩定性更高。

同時，解放JH6舒適性也可圈可點。駕駛室四點空氣懸置，抗震性好，外加減震座椅，駕駛更舒適。電動外後視鏡加前照地鏡，減少車輛盲區。導流罩和側翼板搭配兩側的導流槽以及導流孔，減少阻力，降低油耗。

在王哥看來，這已經是目前很理想的國六車型了。如果後期國五跑不了，解放JH6在他的首選車型裡。

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