2023年1月1號起，全面推廣國六B汽油，車主：燃油車還能用多久？

進入2022年以來，國內汽油價格不斷上漲，這讓燃油車主感受到了出行壓力，去年年初、前年一整年是燃油車最後的高光時刻，那時候的汽油價格非常低，百公里用車成本低至20元，車主也不在乎行車距離的遠近。今時不同往日，與去年相比，同樣加滿一箱油要多花一倍的價格，受國際原油價格上漲和物流運輸成本提高的影響，汽油售價很難在短時間下降，這讓燃油車主苦不堪言！

不僅如此，新能源汽車的走紅，讓燃油車主感到了不妙，部分大城市的新能源汽車佔有率達到了50%以上，近幾個月的銷量不斷走高，讓燃油汽車逐步落入下風。形式一百公里的情況下，電動汽車的出行成本在十元左右，這讓燃油車成為眾矢之的，不少使用者認為燃油車在近幾年將會被新能源汽車取代。不僅如此，2023年1月1日起，中國石化將在全國範圍內推廣實施國VIB（國六B）汽油質量標準，這就意味著國六B汽油就要來了！這讓車主不僅感嘆，燃油車還能用多久？

新時代之下，各大汽車品牌正處於電氣化轉型階段，以此滿足國家政策的需求，燃油汽車的快速普及，不僅加快了石油資源的消耗，其排放出的有害氣體還會對空氣環境造成汙染。為了視線碳中和目標，減少汽車對空氣的汙染，才推出了國六B標準油品。值得一提的是，中石化表示將執行原質量標準價格，也就是說在品質提升的同時還不會提高售價，不少車主覺得國六B汽油值得全面推行！

早在2020年起，國六A汽油就在全國範圍內大規模推廣，老司機在換油之後的體驗非常明確：不耐燒，同樣加滿一箱油的出行距離變短！即將推出的國六B汽油同樣存在調整，由90%的普通汽油和10%的乙醇調和而成的汽油，在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可以將汽油中的烯烴含量由18%下降至15%，可以有效降低一氧化碳、碳氧化物等汙染氣體的排放，但實際實用體驗並不理想。

與國五標準的汽油相比，

國六B汽油一氧化碳排放量降低50％，總碳氫化合物和非甲烷總烴

排放限制

下降50％，氮氧化物排放下降42％，顆粒物排放限值收緊了33％。可以有效降低尾氣對空氣環境的汙染，減少發動機積碳和膠質沉積情況，提高發動機效能。

燃油車還能用多久？

這就要從國六B對燃油車的影響講起了，國六B汽油是一種清潔度更高、低灰分的燃料，符合國六B汽油的後處理系統要求，有效避免堵塞情況，提高動力系統穩定性。在氧含量增加之後，發動機在運轉中的燃燒會更加充分，從而減少積碳的產生。

對於老標準的燃油車而言，可能會出現動力下降情況，這是因為國六B汽油存在熱值下滑問題，乙醇汽油具備一定的吸水性，在部分地區可能出現分層現象，從而導致發動機啟動失敗，車輛在檢測到動力輸出效率下降時，會主動調節噴油量和進氣量，可能會導致油耗增高！

由此可見，即將在2023年1月1號推行的國六B汽油，並不符合所有燃油車的使用需求，部分老車更是可能出現動力不足、油耗增高、打火失敗等情況，但從國六B的構成上來看，符合國六標準車輛的使用需求，對此，你怎麼看？歡迎留言討論！