心動男嘉賓—威朗pro

心動男嘉賓—威朗Pro

前幾天在一個軟體上看到了有的夥伴測評新款威朗Pro這款車，對它大加讚賞，我持著懷疑與好奇的態度來別克4S店來試試這臺網上吵的沸沸揚揚的威朗Pro。

首先來到了別克展廳，該出手時就出手，別克現在熱度可以，看車的顧客很多，新款的別克設計符合現代人對審美的追求，新款車型無論外觀以及內飾做的都很有檔次剛，別克做豪華車起家的。

好了下面廢話不多說，趕快申請試駕。

銷售顧問介紹了這臺試駕車，是一臺頂配車型，威朗Pro疾風版，讓我想起了火影忍者這一款遊戲，車身尺寸4。66米，內部空間總體很大，車的後尾部帶了GS 專屬標籤，黑色輪圈紅色卡鉗，現在的構造和設計是不是別克也考慮了年輕人的市場與需求，現在好多都是80。90。00後的成為了汽車市場消費的主打軍隊，年輕化以及向前走也是非常有必要的。

中控也是採用了同GL8一樣的10。25的中控連屏儀表盤，看起來科技感十足，更多黑科技後期有待慢慢啟發，車輛識別功能挺好用的，據說夜間也可以識別，車機端100 G流量可以聽免費的音樂 喜馬拉雅線上有聲書我非常喜歡這個功能，不得不說別克的配置還是比較高的，就這樣一個小鋼炮，還配備了自動泊車功能，最喜歡的就是這個流媒體後視鏡了，剛開始的時候不知道這是個什麼東西，還以為是行車記錄儀，結果孤陋寡聞了，銷售顧問說這個流媒體後視鏡，這個可以前後調節，讓新手可以很清晰的看到前後車輛的進駛情況，畢竟安全最重要哈。

今天呢，透過試駕總結出來一個結論，這臺車現階段非常適合目前的80， 90 ，00後對動力以及審美的要求，1。5T馬力達到了184匹，扭矩250牛米，油門隨踩隨有，唯一讓我最舒服的是有一點噪音，但是也可以接受，不是審美大的問題，為了動力犧牲舒適性作為我是可以接受的，爽就完了，對於這款車褒貶不一，但是人無完人，更何況是車呢，對不對？

車都在往好的方面發展，魚和熊掌不可兼得，要求操控動力的同時肯定要犧牲舒適性，今天的試駕到此結束，感謝夥伴們的欣賞。