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出單曲、做潮牌、機場秀,明星真的好忙啊

由 七話影視 發表于 美食2023-01-15

簡介藝人團隊不組織,但習慣了“接機文化”的粉絲以及“接機產業鏈”中除明星團隊以外的受益者,都未必能接受,他們往往會裹挾明星接受“接機文化”

荔枝是個什麼梗

如果沒有影視、舞臺作品,明星還會活躍在熱搜裡嗎?答案是肯定的,而且上熱搜的方式總是五花八門,以各種神奇的“姿勢”突破普通人的想象。

曾經因父母KTV問題陷入爭議的小愛豆餘景天,最近又承包了熱搜,最初是有粉絲透露他在機場遭遇了“無理”對待,控訴工作人員不尊重乘客。

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後來影片被傳至網路,普通網友點開一看,瞬間麻爪了。

畫面中粉絲將現場堵的水洩不通,處於“C”位的餘景天卻像在神遊天外,既沒有及時與粉絲溝通疏散,也沒有積極擠出包圍圈,把工作人員急得不行。

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面對這種情況,工作人員大聲詢問目的地後只好推著餘景天輔助其快速通行,結果現場粉絲高喊“別擠他”,甚至連“別打他”的控訴都出來了。

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就……普通人看到這樣的影片,沒有覺得餘景天遭遇到不公待遇,只覺得這場面尷尬、不解甚至有些憤怒,工作人員有錯嗎?看不出來。

只看到了面對影響公共秩序、可能出現踩踏風險卻無動於衷的明星,以及影響了他人正常通行卻毫無愧意的粉絲,兩邊的腦回路都挺難讓普通人理解。

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評論區翻車了。

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熱搜迅速飆升。

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人民網喊話藝人不能置身事外。

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面對口碑又一次全網翻車,餘景天的道歉姍姍來遲。

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粉絲仍舊支援,路人仍舊不解,是否誠懇,大家各有各有的評判。但客觀來說,類似餘景天粉絲接機事件的現象,娛樂圈每天其實都在上演。

甚至這一現象還有個專屬名詞:“接機文化”。

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它與“飯圈文化”一樣屬於舶來品,最初廣泛流傳於韓國偶像團體,後來被內娛吸納,粉絲接機的數量、口號、手幅等等,都被視為藝人影響力的證明。

為了給自家偶像掙面子或者向偶像表達自己的熱情,很多大粉會組織粉絲進行聲勢浩大的接機,後續以盈利為目的的代拍也加入進來,人員組成越來越複雜。

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而藝人團隊,客觀來說,早期正式發聲抵制的並不多。

甚至大部分藝人團隊都是樂見其成的,經常有藝人團隊被曝向大粉透露行程安排接機,也有團隊被曝僱傭“脂粉”(收錢辦事的職業粉絲)營造虛假人氣。

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曾經便有業內人士在綜藝上大談“粉絲接機”產業鏈,他們不僅可以幫藝人壯大接機規模,還有細分服務,比如“粉絲”現場進行各種激動表演。

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為什麼要花錢搞這種東西?

很簡單。“人氣”營造出來了,合作方也就來了。

這一亂象被批後,不少明星團隊有所收斂,但杜絕仍舊很難。

一方面,接機是維持粉絲與明星粘性的一種方式。

藝人團隊不組織,但習慣了“接機文化”的粉絲以及“接機產業鏈”中除明星團隊以外的受益者,都未必能接受,他們往往會裹挾明星接受“接機文化”。

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憑藉《你好,李煥英》走紅的張小斐,便遭遇過一次“脫粉”事件,理由是一些大粉不滿她的團隊不與粉絲溝通做資料、接機、現場應援等事項。

演員只想演戲不想讓粉絲營造人氣,他們反而不樂意了?是粉絲被“飯圈文化”PUA了,還是部分人無法再從中獲利,箇中原因,已經很難理清。

另一方面,很多明星團隊也舍不下機場這塊“肥肉”。

除了營造虛假人氣,明星仍舊有機場紅利可以吃,比如“機場出圈圖”,拍攝氛圍感較強的照片用於營銷,或者靠美圖博取路人好感。

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不要小瞧其效果,陳飛宇、肖戰等明星都有過相當出圈的機場圖。

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當然,為了獲得機場美圖,明星也是很努力的。

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由於明星機場圖曝光率極高,他們也吸引了大量品牌贊助。

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一方需要“接機文化”的紅利,另一方需要滿足自己與偶像近距離接觸的私慾,加上中間存在大量賺差價的產業鏈條,亂象便無論如何罵都層出不窮。

對此,只想將雷佳音的看法送給那些縱容、號召粉絲接機的明星們。

作為一個公民,深感丟人。

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18線小愛豆粉絲接機鬧爭議,新晉一線流量這邊也不安靜,憑藉《蒼蘭訣》剛火不到半年的王鶴棣,開始營銷他的個人潮牌了。

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一個演員的服裝品牌,價格不算天價,卻也不平民。

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仍舊是粉絲力挺,路人不解。

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粉絲力挺是覺得自家偶像在圓夢,給他們帶來了一個“特別棒”的品牌,路人不解是這種風格的衣服一抓一大把,委實看不出其競爭優勢或個性。

確定不是明星在用潮牌割韭菜?

畢竟,歐陽娜娜潮牌前車之鑑還在那擺著呢。

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建立潮牌或者開連鎖餐飲品牌,是近幾年明星們非常鍾愛的一種副業,甚至有了明星們人手一個潮牌或餐飲品牌的趨勢,但翻車的也挺多。

歐陽娜娜潮牌天價定價,鄭愷火鍋店整改問題,關曉彤奶茶店訴訟爭議……

支援他們的粉絲會說沒有強制公眾去買,他們有做副業的自由,但如果明星的副業不是靠產品而是更多靠自己的人氣支撐影響力,就很難不讓人產生惡感了。

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早期明星從事副業的其實很多,有的真熱愛,比如任泉,因為經商太快樂乾脆退出娛樂圈做商人去了,也有的是為了貼補收入,但相對還是收斂的。

至少,不會把副業做成“粉絲特供”。

內娛演員們還有另一種“粉絲特供”:音樂單曲。

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靠演戲走紅,專業是演戲,但人氣爆火後便熱衷於出音樂單曲的很多,作品水準是“路人查無此歌,粉絲世界名曲”,專輯銷售量驚人,歌曲知名度感人。

如果有人批評這些藝人是在靠不專業的單曲割韭菜,粉絲會用自己的“真實感受”憤怒回擊你不懂音樂,或者,我的偶像是為了“圓夢”,為什麼不行?

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明星圓夢,是一塊很好用的遮羞布。

習慣了捧著偶像的部分粉絲都會為之感動,自發為他們解釋,但對路人來說,認可的前提是明星是否讓大眾看到了他們對本職工作的負責、對觀眾的敬畏。

沉迷副業、單曲、機場秀的藝人們,或者說內娛很多藝人們,都處於走紅N年臺詞、演技仍舊不過關或提升,有的粉絲百萬千萬卻始終無強有力的舞臺維繫。

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大眾看到了他們在機場裡花的心思,看到了他們在副業上的投入,看到了他們對跨界的熱情,卻很難看到對演技、唱跳的認真磨練,對觀眾的負責。

有多少演員走紅後努力進修演技?年輕一代基本上找不到相關案例。

捋一下娛樂圈新聞,走紅後仍舊花大量時間進修演技的案例,基本上都是老一輩演員的限定詞,比如袁詠儀到上戲學表演、林依晨多次進修……

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新一代藝人面對專業方面的成長,更多是漠視,稍微願意想的,也在迷茫。

楊超越便曾傾訴過自己意識到了問題,卻苦惱於不知道該怎麼充電。

孟美岐曾在綜藝上把上過的表演課五節都不到當成演技不好的理由。

為什麼呢?站在局外人角度來看,是因為他們的精力都被可以快速變現的內容佔據了,而提升專業能力,卻需要藝人投入大量暫時不能變現的精力。

建議部分明星們,還是把出單曲、機場秀、做副業的精力花在提升專業能力上,能夠做到專業能力不斷給觀眾驚喜答卷的時候,再去談“圓夢”吧。

Tags:粉絲接機明星藝人副業