2023款賓士GLC轎跑AMG上市，售70.26萬元，值得選擇嗎

不知道大家發現了沒有，近些年我們的消費水平逐漸提高，導致很多消費者在購車的時候，更加追求精神層次的需求，尤其是近些年國內的效能車和越野車的發展非常迅速，很多知名的效能轎跑SUV接連上市，譬如奧迪RS6、寶馬M4、賓士GLC轎跑AMG等車型便是主打效能的車型中，表現較好的效能車，尤其是賓士GLC轎跑AMG，該車憑藉著出色的外觀，以及強悍的效能吸引了很多年輕消費者的關注。

好巧不巧，就在近日，2023款賓士GLC轎跑AMG正式上市，雖然目前只推出了一款車型，但是其售價也是達到了驚人的70。26萬元。此外，據瞭解，新車在外觀和內飾設計上與老款車型保持一致，只是在細節之處有所提升，不過結合上述中的售價來看，新車相比老款車型也漲了大概6800元左右。接下來，我們就來一起欣賞一下這臺賓士旗下的豪華效能車——2023款賓士GLC轎跑AMG。

2023款賓士GLC轎跑AMG在外觀設計方面其實並沒有什麼變化，尤其是前臉部分，新車依舊採用了賓士AMG家族式的設計語言，也就是我們熟知的直瀑式進氣格柵，而在車頭兩側，新車的大燈組造型也非常的寬大圓潤，讓新車前臉更具視覺衝擊力。此外，在前包圍處，新車則採用了貫穿式的導流槽設計，為新車營造出一定的運動氛圍，不過，這個導流才設計內部採用了封閉式處理，所以只是起到一些裝飾的作用。

2023款賓士GLC轎跑AMG定位中型SUV，其車身尺寸引數為4749/1930/1589mm，軸距為2873mm。從資料來看，新車的車長其實中規中矩，但是軸距卻達到了中大型SUV的尺寸，再結合新車修長的車身，我們也不難看出其採用了短懸長軸的設計，因此在內飾的空間部分，新車還是有所保障的。從車身側面看去，2023款賓士GLC轎跑AMG採用了時下年輕人比較喜歡的溜背式設計，為其增加了一定的運動質感，而作為小改款車型，新車本次最大的改動就是在輪胎方面了。

大家都知道，國內消費者一般喜歡高扁平比的輪胎，因為這樣的輪胎接地面積更大，因此抓地力更強，對於使用者而言更加安全，同時在轉彎時的抗側傾能力也比較強，而新車在原有的基礎上將輪圈扁平比有所降低，但是在尺寸方面相比於老款車型有所升級，在價效比這一方面，這個改動屬實有些捉摸不透。

來到車身尾部，2023款賓士GLC轎跑AMG的尾部設計就比較犀利了，其尾燈組與大燈組的造型極為相近，同時車頂線條在經過B柱的時候迅速滑落，而且新車的尾箱處也有著微微翹起，其整體姿態十分運動。此外，在後包圍處，新車則採用了燻黑的保險槓裝飾，搭配雙邊四出的排氣佈局，以及誇張的擴散器裝飾，進一步加強了新車的運動氣息。

來到車內，你會發現2023款賓士GLC轎跑AMG的內飾設計非常“賓士”，其在內飾採用了比較傳統的規整，所以在高階感方面舒適不強，但是在碳纖維材質和平底式運動方向盤的加持下，新車內飾在運動感塑造方面還是比較不錯的，不過，新車在科技氛圍感塑造上就有些欠缺了，畢竟現在是大屏時代，而2023款賓士GLC轎跑AMG只採用了一塊10。25英寸的數字儀表盤和10。25英寸的懸浮式中控螢幕，雖然這兩塊螢幕為新車營造出不錯的科技氛圍，但是與一些主流的車型相比，這樣的設計還是有些欠缺的。

至於動力方面，2023款賓士GLC轎跑AMG依舊採用了3。0T V6雙渦輪增壓發動機，該發動機可以為新車提供390Ps的最大輸出馬力，以及520N·m的最大輸出扭矩，再加上9擋手自一體變速箱，以及空氣懸架的加持，新車無論是轉彎還是直線，都能滿足使用者的駕駛慾望。值得一提的是，新車還搭載了全時四驅系統，在脫困能力上也是進一步提升。

結言

綜上所述，相信大家對於這臺2023款賓士GLC轎跑AMG都有了一個大致的瞭解了，而本次小改款對於這臺效能車而言，其最大亮點便是輪胎方面了，雖然新輪胎的存在2023款賓士GLC轎跑AMG的操控效能得到了進一步提升，但是在售價方面，新車也相對有所漲幅，同時在外觀和動力，以及內飾設計上，新車與老款車型保持了一致，並沒有太大的變化。由此來看，2023款賓士GLC轎跑AMG的這次升級其實並不太給力，再加上它超過70萬元的售價來看，2023款賓士GLC轎跑AMG的價效比略低，還是不值得被選擇的。