停車場特許經營，雄安停車有變化

近日，雄安官方網站釋出了一則關於建設停車場的公告，雄縣第二小學將建設地下停車場，中標候選人正在網上進行公示。

從公示情況來看，雄縣第二小學將建設一座地下停車場，計劃建設工期為36個月，三年內建設完成。

公告顯示本專案屬於特許經營，經營期限為30年

，既然是特許經營，也就意味著這裡將與雄安其他市場化開發專案一樣，將採用市場化經營。

相對於雄安動輒上億的專案，這樣的專案似乎並沒有太多可以關注的，但是透過市場化停車場建設我們可以發現，雄安成立之初的一些規劃也在微調。

雄安成立之初的規劃，對於車輛採取了較多的限制措施，因為

雄安要實現80%的公共交通出行，90%的綠色出行

。

也就是說，建成後的雄安新區主要是公共交通為主，智慧公交成為雄安的主流。正因為如此，很多地方根本不會給私家車預留車位。

年初時候，雄安官方釋出了《河北雄安新區機動車停車場管理暫行辦法》，其中就提到：

上面的圖片點選可以放大觀看，大家可以注意加了紅框的幾個關鍵詞。

容東和雄東片區的一些規劃中提到，除了安置類規劃為一戶一個機動車位外，即使如學校、醫院、影院、商超等這些人員密集場所，停車位數量都不多，對於學校，每百名教師才設定了5個機動車位，人員密集流動性極強的醫院每100平方米建築面積只有1。2個車位。

對於雄安三縣巨大的私家車保有數量來說，幾乎就等同於開車到街上就找不到停車位了。

不過，隨著雄安新區建設的發展，也有一些情況在調整，一些學校在建設中，開始建設地下停車場。比如，安新縣要新建一所雁翎小學，在其招標公告中顯示，

學校會建設一個地下車庫，機動車位擁有368個。

近期雄縣第二小學地下停車場的招標也是如此，此前學校沒有停車場，在地下建設則既可以解決學校停車難題，又可以方便周邊停車需求。

當然，雄安並沒有改變對私家車的限制，依然還大力鼓勵公交綠色出行。不過政策已經進一步細化，那就是地面限制停車，地下停車採取市場化運營，

改變了雄安三縣以前在路邊免費停車的狀況

。這已經體現在雄安站、雄東、容東和容西片區地下停車場，也會體現在學校、商場、醫院等各地。

《河北雄安新區機動車停車場管理暫行辦法》中，

鼓勵社會資本投資建設停車場，鼓勵小區停車位有償向社會有償開放，個人停車位可以有償錯時共享等

。