麵包車中的越野“利器”，效能超過普拉多，一輛能開一輩子

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話說越野車，大家能夠想象到很多知名車型，像普拉多，牧馬人，吉姆尼，大G，帕傑羅，途樂，北汽勇士，哈弗H9等等，真的是數不勝數，那麼這些都是常規的越野車型，那麼在越野圈中，還有非常規的越野車，那就是很多年長車友所知曉的三菱得利卡，得利卡被稱作麵包車中的越野“利器”。

得利卡這款車，採用了三菱帕傑羅的底盤打造的多用途商務用車，這款車最早進入國內生產，是在80年代，當時國產得利卡曾經輝煌一段時間，後來沒有繼續換代升級就停產了。

對於具有越野能力的麵包車而言，目前好像只有三菱得利卡這一款車型，大眾的邁特威，也有一定的越野能力，但是邁特威屬於公路效能的MPV，底盤不高，全時四驅，多片離合差速器，輪胎的扁平率有點小，應付一般的爛路還勉強，如果幹粗活的話，與得利卡沒有可比性。

得利卡如果論效能的話，效能超過普拉多，因為得利卡擁有三菱的超選四驅系統。三菱汽車以及發動機，能夠做到一輛車開一輩子也不壞，這一點也是不用爭論的事實，國產汽車，前些年都在使用三菱動力，耐用性是有口皆碑的。

這款得利卡並非全新車型，不過得利卡目前幾乎所有的車型都是服役，有很多老款車型，在原產國能夠見到，這款得利卡相比第一代車型更加凸顯商務風格，車頭大燈類似於分體式大燈，看車身的整體配置這是一款最低配車型，鋼製輪轂，進氣中網是普通黑塑膠覆蓋的，中網的款式是X字型，兩側的圓形霧燈同樣使用黑色塑膠襯托。

車身的側面幾乎沒有腰線設計，僅有一條平直的筋線從車頭一直延伸至車尾，側滑門是麵包車標誌性的配置，缺一不可。兩個黑色塑膠的後視鏡，體積很大，為駕駛員提供良好的視野。

車身的尾部，能夠看到一排字母，DELICR，在車窗的右面下面，有AT的標誌，證明這是一款入門級的自動擋車型。車尾燈光非常豐富，除了兩側的常規車燈之外，在字母的兩端又分別增加了兩隻ESS緊急剎車告知尾燈，這一切的一切，都是為了行車安全。

車內的中控部分，看上去是80年代的設計，沒有多功能彩色大屏，也沒有人機互動功能，以簡單實用為主，中控臺的儲物盒比較豐富，手裡的票據和一些零碎的物品有地方放。真皮方向盤，機械式手剎，簡單實用。

車內的座椅採用了皮革包裹，後備箱的容積率很大，如果裝很多物品，將第三排座椅向前翻轉，提高了載物空間。在車尾能夠看到，車廂兩側幾乎沒有裝飾襯板，加強了車廂的載物能力。

車身尺寸，長寬高分別是4820*1690*1960毫米，軸距為2435毫米。在車身尺寸能夠看出，這款車已經多年沒有換代了，車身比較窄。它的級別與國產麵包車一樣，車身長度還可以。4。8米的車長，軸距還不到2。5米，這就證明了它擁有良好的透過性，在走駝峰路時，能夠避免底盤託底。

動力系統，這款車搭載了一臺三菱2。4L四缸自然吸氣發動機，發動機型號是4G69，變速箱匹配了五速手自一體。

在實際的駕駛中，變速箱每一個檔位齒輪銜接得不夠緊密，1-2檔齒輪比偏大，適合拉重貨起步或者負重爬坡，3-5檔屬於正常行駛檔位。在配置上，雖然這是一款舊型號的得利卡，但它擁有定速巡航功能，四輪獨立胎壓顯示，車身穩定系統等等。

得利卡這款車，也是國內車友一直嚮往擁有的車型，如果能夠再次匯入東南汽車生產，將會是一個福音。車友們對於這款車，有什麼不同的觀點和看法，歡迎留言評論。