冬季發動機啟動不了？可以從這3個方面進行初步檢查，會有新發現

冬季發動機啟動不了？可以從這3個方面進行初步檢查，會有新發現。對我們現在的社會來說，技術也是在突飛猛進，而且汽車在採用了一些電子控制的裝置來說也是變的越來越多，所以這樣一來也就提高了汽車各方面的一些效能，就比如動力性舒適性和安全性，可以說對於汽車也是已經進入了電子控制的時代，但對於現在的電子產品來說，技術含量也是特別的高，而且電路也是特別的複雜所以一般也是特別難以掌握的，而且對於汽車在維修方面也是增加了不少的難題，所以汽車如果出現了無法啟動的話，那麼對於這樣的一個問題也是比較常見的，而且說起來還是相當的簡單，檢查起來也就根本是摸不著思緒，那麼面對汽油發動機來說無法啟動的話，也是完全沒有點火的現象，不妨我們可以從這幾個方面來進行初步的檢查，而且也就會有新發現。

第1點來說也就是曲軸位置感測器的一個檢查了，所以我們將曲軸位置感測器的插頭拔下的話，那麼對於測量曲軸位置感測器的電阻值也就應該是在0。48~1kΩ之間，所以如果對於電阻值來說不正常的情況下，那麼對於我們還是應該檢修一下，或者是更換一下感測器，所以在檢查了曲軸位置感測器的電阻正常之後我們也是能夠別檢查一下曲軸位置感測器的插頭，2~3腳和ecu的63~56腳之間的一個線路以及插頭一腳鷸發動機打鐵點之間的線路，所以線路如果不正常的情況下，那麼我們還是要檢修或者是更換一下線路，如果線路正常的話，那麼我們也就要檢修或者是更換一下ECU了。

第2點也就是對於汽車的汽油檢查，所以我們也是可以檢查一下車輛是不是停放在了不平整的地方，而且在地面坡度比較高的時候，油箱內的油也就會集中在了一起，因此有的時候也就完全沒有辦法給我們的車子正常的供油，而且這也就會導致汽車出現了無法正常啟動的現象。

第3點來說的話也就是要檢查一下汽車的電瓶是不是出現了虧電，如果在啟動汽車的時候只能夠聽到發動機的聲音，那麼也就很可能會因為電瓶虧電所造成的無法啟動，而且在這種情況下，那麼我們也是可以再要是恢復原位的時候，車輛有可能也就會因為發動機運轉變化而出現了打折的現象。所以還就是蓄電池的檢查，其實對於汽車在啟動之前，所有的用電也都是會來自於蓄電池，而且對於蓄電池的好壞也就會直接關係到汽車啟動的一個質量，那麼對於冬天的時候也都是由於氣溫比較低，而且北方也是經常會出現零下幾十度，對於這樣的一個氣溫來說，電池內部的活性也是會急劇的，下降，而且電荷的容量也會大，大，減少很多，所以低位也就是蓄電池很正面的一個因素之一了，大部分的一些車子也都是由於蓄電池的溫度而發生打不起來的現象。

所以除了上面說到的這三個原因來說，還有另外的一個原因也就是發動機出現了失控，而且也是完全沒有接到錯誤的一些訊號對於其他的一些電路方面的原因來說也都是特別正常的，但是對於發動機也是吸不了火，那麼對於這種情況來說，通常也都是因為機油柴油進入到了氣缸裡面，參與了燃燒的時候才會發生的，所以像這種時候我們通常還是要過上一段時間，對於機油在燃燒完了之後故障也就會自然的消失了。所以上面說的這些也就是發動機如果出現啟動不了，不妨也是可以從這三個方面進行初步的檢查也是會有新發現。