“雙證”取消後，加後蓋的皮卡可以順利進城嗎？聽聽內行人咋說

皮卡加裝後蓋可以進市區嗎

對於取消“雙證”這一規定，多數皮卡車主都是喜出望外，興高采烈的慶祝皮卡“解禁”規定，但是即便是解禁之後的皮卡想要順利“進城”還是有一定難度的。所以多數汽車廠商為了符合新規定的實施，都給皮卡的車廂加裝了後蓋，在造型方面更像是一款乘用車。“雙證”取消後，加後蓋的皮卡可以順利進城嗎？聽聽交警咋說。

首先便是尾氣是否達標？眾所周知，國六政策即將實施，同時它也被稱為是史上最嚴格的排放標準。對普通家用轎車的排氣限制都提高了標準，更何況是皮卡。雖然如今多數家用轎車都沒有滿足國六的標準，但是即便如此，如果皮卡的尾氣難以達到國六標準，相信進城也是一件難事。

其次便是是否存在客貨混裝的情況，對於皮卡取消雙證之後是否會劃分為乘用車，至今也是一個未知數。假設將皮卡劃分為乘用車，那麼加蓋後的皮卡無疑能夠裝載更多的物品，但是如果遇見交警查車，一旦發現後面裝載了太多的商品，是否會判定為客貨混裝？目前還未給出一個明確的規定，這也是阻礙皮卡進城的重要因素。

綜上所述，相對於皮卡發展比較成熟的美國而言，國內的皮卡產業的發展屬於“蹣跚學步”，國內的皮卡產業還有更長的路要走，一方面是因為法律法規對其不完善的政策，沒有給皮卡一個正確的定位，而另一方面則是對於皮卡的發展和生產也沒有制定出一個相應的標準規範，雖說是取消了雙證，但是皮卡想要進城還是會有些麻煩。

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