世界公認最漂亮的10種摩托車車型，每一款不只是讓你心動！

阿爾茜是什麼摩托車

1，最佳超級運動車型： 在市售仿賽之上更近似廠隊賽車的類別，無論是哪個品牌得第一，也不是我們可以在公路享受的車款。在超級運動摩托車的世界裡，寶馬HP4家族的新品繼續保持領先，在這種極限領域裡面，更大的品牌確實有更多的技術投入資本。最新的HP4 RACE從車架到輪轂皆為寶馬專利的碳纖維製造，無論電控、效能、技術含量還是硬體配置都達到了巔峰。

2，最佳市售仿賽車型： 這也是我們一般大眾能接觸到的最高效能類別了，可以在街道行駛的公升級仿賽車型，真正能秒天秒地秒空氣的存在。

3，最佳中量級街車： 最實用平衡的車款類別之一，在效能、成本、坐姿上的一種平衡，如果不是國內價格畸形，也應該是銷售量最大的重型機車類別英國的凱旋STREET TRIPLE R版，在這個最佳里面既是黑馬，也是意料之中。

不再是復古情懷，當各家去拼復古車型的時候、當雅馬哈MT09更新稍慢的時候，凱旋用小青蛙做出了讓世界摩友讚歎的型別，從675cc擴大至765cc的直列三缸車型，Naked類中量級街車今年的完美選擇，包含了外觀、品牌、效能及街道詮釋。

4，最佳輕量級街車： 這是實用性更高、成本更低的型別，成本包含了製造、保養、維修、油耗等方面，此類車型也是本次評選中售價最低的一種，市場佔有率成反比，應該是街道最常見的型別-本次這個屬於街道巡航車款。Honda Rebel 500，對我們國內摩友來說相當陌生！

5，最佳運動型街車： 僅次於公升仿賽的效能，也僅次於公升仿賽的售價，對於騎行姿態稍作調整，但引擎通常和仿賽通用的街車，街道效能、玩耍類別。什麼Z1000、MT-10，都輸給了這輛“最難看的義大利街車”-阿普利亞TUONO V4 RR！沒騎過V4車型，更沒騎過阿普利亞的V4車款，想必是效能、操控絕對優秀才能打敗一種顏值效能並存的高手的此殊榮吧！

6，最佳休旅車款： 注意和運動旅行，多功能拉力車的差異，這是一種機車旅行愜意的選擇，有時候也會跟美式巡航有所重疊。這裡國外媒體選擇了 Harley-Davidson Road King Special”，我們稱之為“路王特別款”國外媒體評價為“絕對是最酷的機車”，哈雷戴維森更流暢、更靈活、更強大的發動機和底盤，再加上更新更好的平順性和操控性，它不是長途公路的最快車型，但是其中最令人愉快和舒適的休旅車款，可以使旅途更像是精神上的享受

7，最佳探險類車型： 多功能、拉力、冒險、探險，隨便你怎麼叫，在這個領域裡面只有兩個王者：一個叫KTM，一個叫BMW。這個類別裡面選擇KTM和選擇BMW很難取捨。值得大家關注的是今年被選出最佳的並不是1290ADV，而是輕量級的1090 ADV R版~國外媒體評價：更輕，更友好1090 ADV R版讓你體會全能效果，畢竟可以完美展現1290的騎士和路況太少了！

8，最佳專業越野類車型： 小眾群體車款，摩托車本來就小眾，越野則更加小眾~而且這還是專業型別，不能在公路上奔跑（沒有燈組和或視鏡），只能場地飛坡！平衡”一直是本田設計理念的基本原則，CRF450R為越野愛好者帶入一個新的標準：五年來第一次的重新設計，輕盈而卓越的人機工程學，減震、功率都達到了一個新高度。

9，最佳林道車型： 經常被摩友混淆為“越野車”的型別，可以用於長短途、林道、輕量級越野、耐力賽，還可以換輪組變為“滑胎”的多用車。KTM只是不斷在EXC系列取得突破，大幅度甩開同級競爭車型，尤其是新款500 EXC。讓EXC攀上巔峰的是：油門響應、功率、減重、最佳化的減震、高品質的元件，以上這些讓橙色巨人在這個車型評選中扳回一城！

10，最佳巡航車型： 舒適、霸氣、帶有個性的型別，此類車型通常犧牲操控但平衡舒適，重要的是代表你的個性！凱旋勝出1200cc雙缸引擎，悠閒的駕駛方式，無論城市還是山路都可以讓你悠閒自得，除了效能優越之外，凱旋BONNEVILLE系列的造型設計也被世界摩友肯定，極簡復古的外形讓更多摩友為之心動。