內飾大升級，這臺解放J6P領航版3.0載貨車還帶AMT，總速比僅2.8

【卡車之家 原創】想跑綠通不知道買什麼車，那麼推薦去北京的新發地市場轉一圈，除了大馬力的半掛牽引車，剩下的主要都是一眾8x4載貨車，不得不說，8x4車型確實承載效能夠強，後八輪更穩定，動力也相對更強勁一些。

卡友楊哥是我之前在新發地認識的一位老卡友了，從事綠通行業多年，他的線路就是從山東壽光拉蔬菜到北京的新發地。

老楊的車是一輛老國四的8x4載貨，雖然北京還沒對國四的卡車進行限制，但老楊也準備把自己的車換掉，一方面還能值點錢，另外一方面，北京的國六落地快4年，車輛效能、小問題都解決的差不多了，又是春節前，這個時候入手價格和效能都比較穩妥。

運距路況：老楊的線路是北京-壽光，單程約500公里左右，行駛道路主要是高速，但下地裝菜的時候，泥濘爛路也不少，綜合下來，老楊還是打算買一輛後八輪的8x4載貨。

人員車輛：綠通工況，對時效要求嚴苛，單程500公里的運距，也要行駛6-8小時，這就對車輛的動力提出較高要求，馬力最好大一些，配合小速比後橋，平均車速快，同時還省油。

而且長途行車，需要車輛舒適性好，老楊上了年紀，這次換車也打算換個內飾好一點的，對自己好一些。

綜合老楊的工況需求，我們推薦：

1、大排量六缸機，馬力大，扭矩強，滿足平均車速和節油的需求。

2、車輛舒適，內飾上檔次。

3、車輛容量大、自重輕，滿足多拉多賺的需求。

推薦車型：一汽解放J6P 領航版3。0 綠通款

推薦理由：解放動力11L大馬力發動機，高頂雙臥，解放領航版3。0內飾，滿足老楊的所有需求。

J6P作為解放的銷量擔當，外觀內飾多年來不斷進化，目前我們實拍的這臺J6P便是當前的最新設計語言。高頂的導流罩上寫著毛體的“解放”二字。下方的遮陽罩能避免太陽在低角度上對眼睛的刺激，同時這個導流罩上還帶有示廓燈和邊燈，傍晚時點亮的提示作用明顯，而且很有範。

進氣中網採用蜂窩狀造型，但相比老款更加立體，三層堆疊層次感也更強，無形中也增加了車輛的力量感。

J6P搭載獨立遠近光的大燈組，主要照明光源還是鹵素燈，但燈碗經過了重新設計，照相效果有了一定程度的提升。日行燈採用LED燈帶的設計，點亮後的效果極其明顯，主動提升了行車安全性。轉向燈、霧燈、遠光輔助燈位於下方更低的位置。

中網下方的踏板和保險槓以及底護板有機的融合在一起，但如果還能設計一個二級踏板，擦拭風擋玻璃會更輕鬆一些。

車身側面的拉花采用俯衝流星的造型，營造出車輛行進的速度感。車頂的拉花顯示，這是一輛AMT自動檔的車型。

而車門上的銘牌則大方的表示，這輛領航版J6P不凡的身份。

拉開車門，可以窺見到一絲3。0版本的內飾設計風格。車門內板設計感更簡約利落，造型設計和顏色搭配更好看了，很明顯乘用車的風格。

司機座椅配置非常的“頂”。除了基本的氣囊減震之外，還帶有座椅通風和加熱。長途奔襲從南方到北方，都能坐得更舒適。

車門上的車窗控制器上，四周都採用了金屬拉絲面板的造型，非常好看，手感摸著也舒服。外後視鏡採用電動調節，並且還帶有後視鏡加熱，雨雪天氣下視野更有保障。

司機每天面對著的方向盤進行了全面升級革新，皮革材質、打孔工藝、雙縫線造型，還有鋼琴烤漆飾條，非常的顯檔次。

後面的儀表盤還是機械指標+彩色液晶屏的組合，效果來得好，同時也能讓卡友快速上手，當然還有更好的全液晶儀表盤供選擇。

中控臺不再是之前方方正正的造型，而是和出風口融合設計在一起，有設計、有造型，並且大氣了許多。中央還配備了一塊麵積不小的車機螢幕，能實現導航、娛樂等多種功能。

在駐車制動手柄下面，還能看到旋鈕式的AMT換擋控制，這種相比手柄式的更省空間一些。只是司機用起來要稍微適應一下。

後方的臥鋪床墊厚實，寬度不大不小，200斤的體壯卡友睡下是毫無問題。上鋪的寬度水準也同樣優秀。

跑綠通，動力要強，才能提高平均車速，保證時效。實拍車型搭載解放動力的11升錫柴發動機，型號CA6DM2-46E61，具備460馬力的最大功率，按照總質量31噸計算，噸馬力達到14。83，保障了平均車速。

與之匹配的AMT變速器同樣是解放自家的12檔AMT超速檔變速器，最高檔速比0。783。鋁殼更輕便，散熱更好，同時還具備長保養技術，延長了保養週期，節約了保養成本，提高了車型出勤率。

後橋為2軸組18噸級橋，速比3。7，綜合整車總速比僅為2。8，實現高時效，還更省油。

而且值得一提的是，實拍的J6P制動還升級成楔式制動器，重量更輕，制動效能更高，制動也更加線性，同時還更節約底盤的空間。

實拍車板簧為3/3/4

實拍的J6P採用雙油箱設計，總容積高達1000L，按照高速平原工況百公里25L油耗計算，滿油續航里程約為4000公里，足夠老楊跑4個來回才加一次油。

實拍車輪胎為朝陽輪胎提供的12R22。5規格輪胎，型號為AS578的順花紋輪胎，主打節油、耐磨、低滾阻。