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特斯拉剛說不降價,比亞迪就宣佈漲價,釋放了什麼訊號?
由 車快評新媒體 發表于 藝術2023-01-07
簡介看到這裡,是不是發現了一個有趣的現象:特斯拉降價是為了銷量,比亞迪的漲價同樣也會有助於銷量的提升
誰收購了賓士
經過了兩次降價促銷後,有訊息稱特斯拉將會在年底前再次降價,來刺激銷量。
很快,特斯拉官方明確表示該訊息是不實資訊。
也就是說,今年年底前想要等特斯拉降價,基本上是不可能的了。
然而,意外的是11月23日比亞迪汽車官方突然官宣漲價。
在比亞迪釋出的車型價格調整說明中,比亞迪汽車稱由於受補貼政策以及電池等主要原材料價格大幅上漲,比亞迪汽車將對王朝、海洋網以及騰勢相關新能源車型官方指導價進行調整。
不過,比亞迪並未詳細公佈旗下各車型的漲幅,只是說上調幅度為2000~6000元不等。
具體調價通知,可能近期就會正式出臺。
另外,比亞迪特別強調2023年1月1日之前簽約的客戶,將不受此次調價影響。
毫無疑問,此次比亞迪宣佈漲價,從某種程度上來講也必定會刺激銷量。
這也就意味著,在今年的最後一個月比亞迪的訂單量可能會再創新高。
看到這裡,是不是發現了一個有趣的現象:特斯拉降價是為了銷量,比亞迪的漲價同樣也會有助於銷量的提升。
這就足以說明,作為國內兩大新能源車企,特斯拉和比亞迪目前所面臨的處境,大相徑庭。
10月底當特斯拉宣佈降價後,包括AITO、賓士等車企也都紛紛宣佈降價。而當時就有人認為作為特斯拉最強有力的競爭對手,比亞迪很有可能也會選擇降價。
結果是,比亞迪不僅沒有降價,而且還反其道而行之宣佈漲價。
乘聯會銷量資料顯示,今年1~10月比亞迪累計銷量為135。9萬輛,同比增長了238。7%。
特斯拉銷量為35。5萬輛,同比增長了53。5%。
以上資料,為國內市場的銷量。
可以看出,兩家車企在國內市場的銷量差距還是比較大的。
另外,進入2022年,這就是比亞迪第3次宣佈漲價了。
有專家預測,受一系列政策影響,明年年初國內新能源車市場將會迎來“漲價潮”。
由此可見,此次比亞迪宣佈漲價,算是打響了新能源車市漲價的“第一槍”。
看來,對於近期想要購買新能源車的消費者來說,現在該出手了。
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