一輛車的舒適度與減震器有很大的關係，那麼如何檢測它的好壞呢？

汽車的好壞由操控效能和舒適度來決定的，而舒適度很大程度取決於一輛車的減震效果。出色懸掛系統的車過減速帶時可以說是如履平地，顛簸感幾乎全部被減震器吸收。

減速帶：我不要面子的？

一般家用轎車可能達不到這個效果，但可以滿足大多數路面的行駛要求，吸收一部分路面帶給乘客的顛簸感。

減震器軟的好還是硬的好？

小編在4S店售後服務多年，經常有車主朋友抱怨自己的愛車減震器太硬。其實廠家在出場時都已經測試過各種路面行駛的舒適度來除錯減震器的最佳軟硬度。一般減震器生產出來就是一個整體，不能改變其效能！所以請廣大車主朋友們要再問：我的車減震器太硬了，能不能調軟點？類似的問題。出廠時的減震器就是最佳狀態，後期如果感覺變軟或者減震效果不好，那麼一定是減震系統出了問題。

怎麼檢測減震器是否有故障？

減震器屬於底盤懸掛系統，它出問題會大大降低整車的舒適度，較低整車的平穩性，車內乘客也會感覺顛簸得不舒服。

測試減震器好壞的方法：1、在車輛低速行駛時踩幾腳急剎車，如果車頭向前傾的很厲害，說明減震器有問題 ；2、用力按車頭（找對地方按，以免損壞車身）能夠輕鬆按下並回彈很慢說明減震有問題 ；3、找比較顛簸的路面上行駛一段時間後用手摸減震器外殼，如果沒有溫度，說明減震器內部沒阻力，此時要加潤滑油 ；4、拆下來將下端固定在臺虎鉗上，用力拉減震器鐵芯，如果能輕鬆拉縮沒阻力，說明減震器損壞 ；5、檢查減震器有沒有漏油？如果發現減震器上面附著有大量油泥，說明減震器損壞。以上5種損壞是指減震器失效，小編曾經還遇到過減震器上座破損頂壞引擎蓋的車子。

減震器除了效能下降和本體損壞之外，還有一種故障就是異響。

1、車輛在走顛簸路面“咚、咚、咚“似打鑼聲 ； 2、過溝過坎有“嘰、嘰、嘰”的摩擦聲 。一般需要更換處理。

總結：

以上就是減震器故障檢測及處理方法。減震器損壞只是會降低舒適度，不會像剎車系統會危及生命。