跳動的轉向燈則會自行關閉,這究竟是如何實現的?

左右轉向燈同時亮怎麼關

隨著方向盤的回正，跳動的轉向燈則會自行關閉，這究竟是如何實現的？這在你的用車過程中不知道每天要上演多少遍的現象，好像被人當作了理所應當，然則最近有女神給小編說，她的轉向燈功能壞了，所以今天小編就來拆一個方向盤和大家研究研究。

1轉向燈結構：方向盤帶動時鐘彈簧（聯動回位盤）一起轉動

其實轉向燈的結構很簡單，我們透過一些圖解幫助大家理解~~

2如何回正？轉向燈開關與回位撥杆

由此看來

，回位撥杆與回位盤之間的“干涉”成了轉向燈自動回位的關鍵

。也就是說，當回位撥杆或回位盤表面的凸臺出現較大的磨損時，回位撥杆與回位盤無法相互“干涉”，這樣，在車輛完成轉彎後，方向盤回正過程中，轉向燈也就無法自動回位了。所以，

要解決這個問題則需要將方向盤及組合開關拆下，檢查回位裝置的磨損程度，依據具體情況有選擇的進行更換即可。

當然除了故障外，有時候，轉向燈還真就不能自動回位，這又是怎麼回事？

3除了機械結構外，還能透過什麼方式讓轉向燈自動回位？

綜上所述，通常情況下，併線閃爍的自動回位透過電子化實現，而常規的轉向燈回位仍舊採用簡單的機械結構實現。而這方面，寶馬採用了比較特殊的方式，它將轉向燈的這兩種工作狀態都用電子化進行控制，駕駛者在操作轉向燈開關時，系統根據撥杆的撥動位置判斷駕駛者意圖進而發出或併線閃爍或常規閃爍的指令，在常規閃爍狀態下，系統透過監測方向盤轉向角度識別駕駛員做出的轉向回正動作，以此發出關閉轉向燈的指令，這樣便實現了轉向燈自動回位功能。

4總結

事實上，轉向燈自動回位算是現代汽車中最早的舒適性功能之一了，透過一個簡單的機械結構減少了駕駛員的動作，無形之中也提高了駕車的安全性。而在這樣一個常見的功能背後則隱藏著汽車發展過程中工程師的智慧。