新車bZ4X外觀搶眼，續航615公里，對比唐 EV

在被市場教育後，合資純電車終於開始覺醒，不再是那種油車套殼的設計，即便發動機換成了電機，但依靠著強大的製造能力。

比如今天要說的

廣汽豐田bZ4X

這款車。

車機內建了廣汽豐雲悅享智行互聯絡統。該系統採用了豐田最新科技“雙擎”動力架構打造，搭載全新一代 DiLink智慧網聯絡統，內建了語音識別、線上娛樂、雲服務等功能；其中語音識別率高達98%；車機介面設計簡潔清爽，符合國人喜好的扁平化設計風格。

動力方面，新車搭載豐田自主研發的三元鋰電池（電芯供應商寧德時代）和鎳氫電池（供應商寧德時代）組合構成全新e-TNGA純電平臺下首款車型。這款車搭載前後雙電機和全時四驅系統。前後電機最大功率分別為160 kW和180 kW、總扭矩353 N· m和650 N· m；四驅系統採用前後雙電機佈局，0-100 km/h加速時間為4。7 s （後驅版）+5。7 s （四驅版）+4。3 s （前驅版）。

續航方面，這款廣汽豐田bZ4X可實現最大綜合工況續航里程605 km和515 km兩種版本；同時該車純電續航里程為615公里、560公里兩種版本。

空間方面，身高1。8米的體驗者去後排體驗，頭部餘量4拳，腿部距離4拳，中間地臺接近純平，臨時可以存放一些形狀工整的大件，便利性挺不錯的。除此之外，該車還提供了一個獨立的220 V電源插座，日常使用起來更加方便。

最後要說的就是該車的內飾設計了，中控臺下方有一個小液晶屏，主要是用來顯示導航、音樂、車輛狀態等資訊；螢幕下方有一塊小螢幕，可以顯示當前車輛電量續航里程等資訊。這款車的內飾整體佈局簡潔精緻，細節處做工比較好，中控下方還有一個單獨的空調出風口。