摩托車課堂：車輛大燈的奧秘，外形會影響亮度嗎？

摩托車作為機動車輛，有著複雜的機械構件，車輛各部分相互獨立與聯絡，瞭解摩托車的各部位有助於我們更進一步加深對車輛認識，幫助我們在有問題時候能夠獨立解決。今天我們的摩托車課堂就來聊聊車輛的大燈，探索車輛大燈的奧秘。我們都知道不同車型有不同的大燈造型，但是最終目的都是為了照明使用，那麼摩托車的大燈外形會影響亮度嗎？

摩托車大燈一般由燈泡、反射鏡、透鏡等組成，如果在多反射式大燈中使用由多個小光源組成的LED式燈泡，將會出現嶄新的燈光造型設計。傳統的摩托車大燈一般由鹵素燈構成，也就是照明偏黃色的燈，但是鹵素燈僅有一個燈泡不能完全滿足大燈的效能要求，大燈需要利用反射鏡和透鏡將光源發出的光照射到適當的方向和範圍，因此大燈不僅僅式光源，車輛的照明亮度還有取決於配光的好壞。

現在的摩托車隨著科技和工業的進步，發展已經很先進，絕大部分的摩托車告別了鹵素燈，採用了照明更為明顯的LED燈光，我們可以發現大燈透鏡中幾乎沒有切割的多反射式大燈，這種方式採用由多個小反射鏡構成的反射鏡，在反射的同時控制配光的。鹵素燈和高壓氣體放電燈皆可使用此方式，它的最大優點是透過反射鏡的縝密計算和沒有切割的透鏡使亮度大大提高，而且由於不受透鏡形狀的限制，車燈的形狀設計選擇更大，個性化車燈得以實現。

現在在摩友圈中，有不少崇尚個性的車友購車回來都會對車輛進行改裝，車燈改裝很多選擇增加透鏡或者整個頭燈更換。部分摩托車為了彰顯其獨特性，往往採用了投影式燈泡，這種方式採用了投影儀的原理，利用透鏡控制配光，最大優點可以在縮小體積的同時減少光的擴散，但是有個缺點就是光線散射較少而感覺昏暗。

現在機車的大燈都配有近光燈和遠光燈，兩者可以依據駕駛條件交叉使用，夜晚一般而言，遠光用於沒有車輛的時候使用，近光燈用於會車的時候。理論上，近光燈的有效照射距離為40米，但是實際上帶上頭盔看到的距離沒有這麼多，因此，最好就是沒車的時候夜晚使用遠光燈，看的更清楚更遠。

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