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珠海賽緯創業板IPO稽核狀態變更為“中止” 主要從事鋰離子電池電解液的研發、生產和銷售
運動珠海賽緯是國內鋰電領域較早從事電解液材料開發的企業之一,根據鑫欏鋰電統計,2021年度公司在國內出貨量佔比排名第五
閱讀更多“酶”作為高能量鋰電電解液新增劑提升富鋰層狀氧化物電池效能
韓國蔚山科學技術院Sang Kyu Kwak、HyunKon Song與Nam-Soon Choi教授團隊將酶的作用機制應用到電解液中,在電解液中新增丙二酸修飾的富勒烯(MA-C60),以促進有效的歧化反應,該反應可清除與矽-石墨複合材料(
閱讀更多首款半固態電池車上市!半固態電池會替代主流液態電池嗎?
比如,國軒高科的半固態電池,單體能量密度達360Wh/kg,配套車型的電池包電量達160kWh,續駛里程超過1000km,預計年底實現裝車,明年批次交付
閱讀更多國產替代趨勢明顯——解讀鋁塑膜產業的成長關鍵點
運動二、鋁塑膜的構成為了保證鋁塑膜具備以上特性,需要由三層材料透過膠粘劑複合而成,結構上由外到內依次為外阻層、阻透層以及熱封層:外阻層的材料一般以尼龍為主,要求具備抗衝擊、耐穿刺、耐摩擦以及耐熱絕緣等效能,用以保護中間的鋁箔不被劃傷
閱讀更多鋰電產業鏈三季報“掃描”:分化初現、利潤格局重塑
“公司三季度毛利率和淨利率相較二季度環比有所下降,主要原因是二季度追溯了一季度出貨電池漲價部分,因此二季度利潤率資料較高,剔除該影響因素,三季度公司的毛利率和淨利率較上半年均有所提升
閱讀更多風帆蓄電池阿拉善代理經銷商
也就是說,對於一般車主而言,如果你對鉛酸蓄電池不加以特殊維護,它也能正常工作2-3年,壽命基本也不輸免維護蓄電池了
閱讀更多電解液密度計 電池行業為什麼要對電解液密度進行比重測定?
30g/cm3等多種密度值
閱讀更多檢測鋰電池電解液注液量“略少”的方法有哪些?
由於電解液在鋰電池工作的過程中會持續的在正負極發生氧化和還原反應,因此注液量過少對於鋰離子電池的迴圈壽命不利,同時如果電解液數量過少,也會導致部分活性物質無法浸潤,因此不利於鋰電池容量的發揮,但是注液量過多也會造成鋰離子電池能量密度下降,成
閱讀更多汽車解說 | 車載低壓蓄電池的作用、構造及其工作原理
藝術我們汽車上採用的是酸性蓄電池,它的電解液為硫酸,極板材料的主要成分是鉛,因此也成為鉛酸蓄電池
閱讀更多「收藏」電廠直流系統題庫100題!
答:B8.蓄電池浮充電執行,如果直流母線電壓下降,超過許可範圍時則應( )恢復電壓
閱讀更多新舊電池混一起咋區分?這樣摔一下就知道了!
藝術今天,我們不妨透過實驗來探索一種簡便易行的方式,來區分新舊電池
閱讀更多世光測光表用什麼電池?亞馬遜直郵:世光測光表用什麼電池?亞馬遜
電池在用直流電充電時,兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛,同時將電能以化學能的形式儲存下來化學總反應方程式Pb+PbO2+2H2SO4=2PbSO4+2H2O鋰電池你知道嗎
閱讀更多【知識點】電瓶修復液有什麼用?電瓶修復液的這些知識你都瞭解嗎?
藝術像那些使用年限太長的,5年以上的電瓶不能加修復液(配有硫酸濃度的)因為極板經長期充放的電解和還原反應,其網格上的鉛粉已很鬆,容易剝落,如果再加原濃度電解液就增加腐變速度,反而壞的快
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