【青浦故事】井帶長虹滬上第一橋朱家角放生橋，一橋一街一寺廟

放生橋是什麼型別的橋

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“一橋、一街、一寺、一廟、一廳、一館、二園、三灣、二十六弄”，一步一景；九條老街依水傍河，千餘棟明清建築臨河而建，36座古橋橫跨水上，古風猶存。

放生橋：井帶長虹 滬上第一橋。mp3

來自文化青浦

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遊青浦，逛百景，漫步千年水鄉，品味滬上文化。36座古橋星羅棋佈地散落在河港交錯的朱家角各處，最負盛名的當數放生橋。

放生橋位於朱家角鎮，跨於漕港上，明隆慶五年（1571年），由慈門寺的僧人——性潮募建 。清嘉慶十七年（1812年）重建，放生橋凝結了古代勞動人民的智慧結晶，在其設計與構造上可見一斑。

放生橋是上海地區現存最大最長的五孔石拱橋，被稱為“滬上第一橋”。它是上海市級文物保護單位，已被錄入《上海之最》，也是朱家角古鎮的標誌性建築。放生橋長如帶，形如虹，“井帶長虹”為朱家角十景之一。歷來文人雅士讚美此橋，有詩云；“長橋駕彩虹，往來便是井。日中交易過，斜陽亂人影”。

河面寬闊水流滔滔的漕港河，靜臥在珠溪和井亭兩鎮之間，兩鎮一直分屬青浦、崑山兩縣。人們對漕港河的阻隔日顯無奈，仍然只能靠舟輯呼渡溝通。明代慈門寺僧性潮化緣集資十五年，於隆慶五年，即1571年，始建放生橋。從此漕港河上有了唯一能從陸上溝通南北的大橋，使得兩地變通途。

放生橋全長70。8米，寬5。8米，高7。4米，大橋的建築頗具特色。在建築技術上，它採用了超薄柔性橋墩的手法。橋拱主要採用縱聯分節並砌法，使得橋墩非常堅固，橋身很薄，橋拱間聯絡緊密，既牢固又自然遞增，全橋形成一個緩和順適的縱坡，自然和諧地銜接兩岸，所以我們看它，顯得雄偉而不笨重。放生橋長如帶，形如虹，凌空而起，充分顯示了古代橋工的智慧和力量。

為什麼此橋取名為放生橋呢？那是因為大橋建成後，性潮和尚為顯佛門慈悲為懷，結放生會於橋，每逢農曆初一、十五，由慈門寺僧人和香客一起在橋下舉行放生水族生靈活動，所以取名為放生橋。

話說這明朝隆慶年間有個性潮和尚，每日在漕港河踱來踱去，苦思冥想，想為當地百姓做點事，偶有一日見漕港河兩岸許多人在等船擺渡。和尚豁然一亮，想到——不如在兩岸造橋一座，方便百姓來往，豈不美哉？

這造橋的過程流傳著許許多多有趣的傳說，這座放生橋卻是方便了兩岸百姓的生活。這造橋故事也有詩為證，自是：

雲遊僧，木魚銅缽，集天下善緣，終化得放生橋五孔，萬里江歸去；

茶居士，方桌圓凳，待人間苦旅，全依憑臨水樓四方，千秋人過往。

放生會已有四百多年曆史，在朱家角已形成習俗。上世紀九十年代，朱家角鎮政府在放生橋東堍重建放生亭，百姓自發恢復了放生習俗。

放生橋四百多年來，一直伴隨著朱家角人的生活，見證了古鎮發展的風雨歷程，它作為朱家角鎮的標誌物是當之無愧的。

登上古橋，極目遠眺，古鎮風貌盡收眼底，您是不是在感嘆：太美了！

好，放生橋就為您介紹到這兒，下期請繼續跟隨我遊覽朱家角的江南園林代表——課植園。

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【來源：文化青浦】

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