真的來了，武漢第六個國家級產業基地落戶黃陂

8月24日，久等的武漢軌道交通產業園正式簽約，由武漢地鐵集團和黃陂區組成合資公司來共同推動。

這是近兩年裡黃陂引進的N個大專案之一（長江文旅城投資750億、中部博覽中心投資500億等）。

由於專案還未正式開始建設，具體規劃也暫不可知，這裡我們只能根據網上透露出的些微資訊來推測這個軌道交通產業園會如何建，能否發展起來的問題，需要說明的是，這只是愛好者的的個人觀點，包含了一廂情願和望子成龍的心情（難免存在浮誇），最終如何建還是需要以G方訊息為準。

武漢的六大國家級產業基地是哪些

分別是：

位於光谷的國家儲存器、東西湖的網路安全人才與創新、武漢經開的新能源和智慧網聯汽車、新洲區的航天產業、江夏區的大健康產業以及位於黃陂區的軌道交通產業。

武漢軌道交通產業基地在黃陂哪裡

位於黃陂區Z府所在地-前川西部，規劃面積32平方公里（建設用地約12平方公里），範圍有各種說法，網上也有流傳所謂的規劃圖。

一種說法裡，軌道交通產業基地範圍是這樣的：西至武大高速、北至李蔡公路、東臨木蘭大道、南臨釣臺道。按這種說法，軌道交通產業園沿武大高速和木蘭大道之間從前川向北拓展至羅漢街道。

還有一種說法是，軌道交通產業基地從前川向西，連線祁家灣街道。

兩個地方各有優缺點，向北的話交通便利，有現成的武大高速和木蘭大道，而往西的話，需要投入很多資金在道路的建設上，但往西可以和祁家灣和橫店聯絡上，更利於招商吧。

軌道交通產業基地包括哪些內容

規劃為“一鎮五區”，分別是：

地鐵小鎮、軌道交通裝備製造區、軌道交通技術研發區、軌道交通維護保養區、軌道交通材料生產區、軌道交通觀光體驗區。

地鐵小鎮估計就是圍繞前川線北車基地站打造的住宅和商業區，其他5個區域中小編比較感興趣的是“軌道交通觀光體驗區”，會修一條觀光鐵路嗎，會坐上小火車從一個區域遊玩到另一個區域嗎？

如果可以，請沿木蘭大道西側修條觀光鐵路，既可以欣賞木蘭鄉村連綿帶，也可以欣賞武漢軌道交通產業園的雄姿。

黃陂，又多了一個旅遊專案！

發展前景如何呢

報道里說：

已初步形成以武漢中車長客軌道車輛裝備製造及維修基地為龍頭、40多家軌道交通關聯企業集聚的產業基礎，而且總投資100億元的8個軌道交通車輛、牽引訊號及軌道工程裝備企業即將落戶。

武漢地鐵集團發揮資源整合優勢，會同黃陂區積極洽談引進軌道交通產業鏈高階企業，目前已有21家企業意向入駐。

截至去年，我國已建和在建的“軌道交通產業園”有12個，加上武漢就是13個了，相比其他城市，武漢的優勢在於區位交通優勢獨特，產業基礎、科教實力雄厚，特別是武漢地鐵城市、高鐵樞紐城市建設帶動作用巨大，武漢軌道交通裝備製造基地有條件打造成為武漢市第6個國家級產業基地。

當然，中車的支援也非常重要。

希望武漢軌道交通產業園能早日開工。