高溫下的堅守 | 每半小時，他們就得用冷水沖刷一次鞋底

景文高速是我省大通道建設的十大標誌性工程之一，橋隧佔比近80%，被稱為“浙南天路”。眼下，全長68公里的主線工程剛剛完工，施工團隊正爭分奪秒鋪攤瀝青，完成專案建設最後一道工序，力爭年底前通車。

上午七點，太陽已經爬上山頭，浙西南崇山峻嶺間的山谷裡，迴響起陣陣敲擊聲。景文高速一標段瀝青班組的放樣工，正用鐵錘把70根70釐米長的鋼筋樁打入道路兩側。

今天，一標段李宅隧道至包山大橋要鋪設底層瀝青，他們要趕在中午前完成350米的標線放樣。

景文高速專案一標段路面瀝青班組放樣工 羅德學

我們這裡放不出來，他們後面就不能做。必須要在他們前頭。

剛打完樁，班組成員又馬不停蹄拉鋼絲標線。老羅負責核查標線是否處在同一水平線，由於山區地勢起伏大，每一根鋼筋樁的標準高度都不同。他帶著刻度表，一根一根比對調整。太陽直射下，鋼筋樁十分燙手，但為了把誤差控制在1毫米以內，老羅脫掉手套，徒手測量、捆綁。不一會兒，雙手就變得通紅。

景文高速專案一標段路面瀝青班組放樣工 羅德學

要看平整度，不能差，如果這裡搞不好，這一條線就要重新放。

不同於其他專案可以避開高溫施工，景文高速的瀝青攤鋪要在中午氣溫最高的時候完成。景文高速6個標段，400多名瀝青工人，每天都要在最熱的時候搶鋪瀝青。

景文高速專案一標段路面瀝青班組工人 向先懋

只要料一來，就幹到幹完為止，中間不休息。這瀝青就是怕溫度低，為了達到這個溫度，這個天氣是最好的。

十二點，瀝青鋪攤正式開始，兩臺攤鋪機沿著標高線，緩緩前進，卸下瀝青。攤鋪機上裝載的溫度表顯示，地面瀝青的溫度達到了155℃。班組裡最年輕的唐敏江，承擔了最熱的工作——瀝青調平。每隔10米，他就要踩上剛鋪好的瀝青，彎腰用標尺測量瀝青厚度，確保與路邊的標高線一致。粘稠的瀝青很快沾滿了鞋底，每隔半小時，他們就得用冷水沖刷鞋底。

景文高速專案一標段路面瀝青班組工人 唐敏江

（一雙鞋大概能穿多久啊？）

可能一兩個星期吧，就燙壞掉了。

景文高速專案一標段路面瀝青班組工人 周法根

太燙了，如果不澆水那就起泡了，起泡就不能幹活了。

經過三個小時通力合作，全路段瀝青鋪攤基本完成。為了讓瀝青儘快冷卻成型，班組派來灑水車給路面降溫。水柱一接觸滾燙的瀝青路面，瞬間就化為了水蒸氣。

眼下，景文高速全線的底層瀝青鋪攤工作正倒排計劃加速推進，預計9月底前完成所有三層瀝青攤鋪。與此同時，3000多名工人正堅守高溫一線，同步推進房建、機電、交安等各類附屬工程，確保景文高速年底前建成通車。屆時，被大山峽谷阻隔的景寧、文成兩地，車程將由兩個半小時縮短至50分鐘。

原標題：《高溫下的堅守 | 每半小時，他們就得用冷水沖刷一次鞋底》