鄭州第二繞城高速 2025年將實現閉環執行

原標題：鄭州第二繞城高速 2025年將實現閉環執行

鄭州第二繞城高速圍合示意圖

製圖/首席編輯楊芳芳

河南商報首席記者陳朋衝

打造由“安羅—商登—焦平—沿黃”高速圍合的鄭州第二繞城高速，2025年實現閉環執行；到“十四五”末，鄭州環城高速出入口將達到27個……“鄭州釋出”微信公眾號顯示，8月26日上午，市十五屆人大常委會第二十七次會議第一次全體會議聽取了《鄭州市“十四五”期間交通規劃建設和推進計劃情況的報告》（簡稱《報告》）。

關鍵詞：綜合立體交通

到“十四五”末鄭州環城高速出入口將達到27個

《報告》提出，鄭州要打造外暢內聯的綜合立體交通體系。聚焦“樞紐強”，著力完善直通全球、直連區域、綠色高質的運輸體系，實現半小時通達鄭州大都市圈，1小時通達中原城市群，2小時通達周邊省會城市，3~5小時通達京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大城市群地區，建設國際性現代化立體綜合交通樞紐。

另一方面，拓展鄭州國際航空樞紐能級。推進鄭州機場三期工程，有序建設第三、第四跑道，T3航站樓、東交通換乘中心、南貨運區一期工程，構建“1樞紐（鄭州新鄭國際機場）+6通用（上街、中牟、登封、鞏義、新密、新鄭機場）”機場佈局體系。到2025年航空貨郵量達到100萬噸，年旅客吞吐量達到4500萬人次，繼續保持客貨運吞吐量中部“雙第一”、全國前列。

同時，鞏固鄭州國際鐵路樞紐地位。建成“米”字形高鐵網，構建“一城四站”“四主多輔”客運樞紐格局。構建“1+2+N”鐵路貨運體系，謀劃鐵路貨運綜合配套改革試驗區。到2025年中歐班列年開行3000列以上。

還要提升鄭州公路樞紐功能。共謀劃重大公路交通專案90餘項，重點推進焦平高速、安羅高速等專案，著力打造由“安羅—商登—焦平—沿黃”高速圍合的鄭州第二繞城高速，2021年全面開工建設，2025年實現閉環執行，“十四五”末高速公路新增通車裡程200公里以上，總里程突破800公里；重點推進連霍高速公路鄭州市迎賓路出入口等專案，到“十四五”末，環城高速出入口將達到27個，平均間距4公里，城市交通與外部交通轉換更加通暢；重點推進G207、G234、S541等專案，幹線公路新改建200公里以上，總里程達到1560公里，路網密度31。7公里/百平方公里，鄭州都市圈交通路網結構更優、通行效率更高。

此外，打造國際物流中心。謀劃由第二繞城高速和環城貨運通道組成的“雙環貨運通道”，構建“5+10+500”城市綠色貨運配送基礎設施三級網路體系。到2025年，培育形成2個以上國家骨幹冷鏈物流基地，培育國家級示範物流園區5家，國家A級以上物流企業130家以上。

關鍵詞：路網建設

今年鄭州要全面開工建設第二繞城高速，2025年要實現閉環執行

在路網建設方面，鄭州也有著自己的打算。

《報告》提出，鄭州要打造“軌道上的都市”。規劃建設鄭開延長線、機場至許昌、鄭州至新鄉等城際鐵路，推進K1、K2、K3等快線專案，建成城郊線二期、軌道交通三期專案，軌道交通運營里程達到700公里，啟動四期規劃專案。強化軌道交通與公交零換乘，推進隴海路東西延、中州大道南北延、四環快速等快速公交系統建設，形成“三環+多放射”的快速公交廊道網路。結合軌道線路開通，大力發展社群接駁巴士，解決群眾出行“最後一公里”問題。

推進鄭州“1+4”都市圈協同發展。推進K2快線、鄭開大道快速化改造、S317、S312等專案，推進軌道交通通勤化、城際公路快速化、城際客運公交化，實現鄭開交通同城。推進鄭許市域鐵路、鄭許高速、華夏大道南延（S225）等快速通道建設，加快G234、S227、S228等專案前期。推進鄭濟高鐵公鐵兩用橋、安羅高速原陽至鄭州段等快速通道建設，加快S225等專案前期。推進焦平高速跨黃河大橋、G234、G207等快速通道建設，加快S232等專案前期。

加快構建鄭州第二繞城高速。加快高速公路“13445工程”建設，“十四五”期間大力推進安羅高速原陽至鄭州段、鄭州至洛陽高速、焦平高速滎陽至新密段、焦平高速焦作至滎陽段、焦平高速新密至襄城段、鄭州至輝縣高速、鄭州至許昌高速、沁陽至伊川高速等8個專案建設，構建由“安羅—商登—焦平—沿黃”圍合而成、全長約290公里、圍合面積約4800平方公里的鄭州第二繞城高速。2021年全面開工建設，2025年實現閉環執行，形成“兩環多放射”高速公路路網格局，實現“都市圈1小時通達、市域範圍內15分鐘上高速”的目標。

實現環城貨運通道全線貫通。打造由“國道234、新國道310、國道107東移、北四環”等圍合而成、全長約175公里、圍合面積約1500平方公里的環城貨運通道，2021年全線貫通，與第二繞城高速組成“雙環貨運通道”，實現“貨車不進城”，貨物在城外實現分撥中轉後透過新能源配送車輛運送至配送網點。

推進情況

上半年，中歐班列開行751班

《報告》顯示，鄭州交通樞紐能級持續提升，2021年上半年，鄭州機場完成貨郵吞吐量34。1萬噸，同比增長33。6%；完成旅客吞吐量1138。6萬人次，同比增長42。1%。中歐班列開行751班，同比增長71%，貨值30。55億美元，同比增長69%。

公路基礎設施建設加快推進，沿黃最美公路S312於2021年4月30日全線通車，實現了“當年立項、當年開工、當年具備通車條件”的預期目標，助力打造鄭汴洛“三座城、三百里、三千年”文化旅遊帶。高速公路建設全面展開，國省幹線公路建設加快推進，“四好農村路”建設持續推進，新改建農村公路70。4公里。

運輸服務保障能力方面，2021年上半年，城市公交、地鐵、計程車分別完成客運量2。9億人次、2。71億人次和3。74億人次，同比增長31。17%、126。6%、58。6%。新開和最佳化公交線路41條。一般審批服務事項辦理時限從20個工作日普遍壓縮至3個工作日內，37個事項為即辦件，梳理“一件事”8項，營商環境不斷最佳化。