四川省高原山區公路“高速化”試點專案擬於今年在色達開工

本文轉自：人民日報客戶端

宋豪新

1月8日，四川省高原山區“高速化”試點專案建設——國道548色達縣色柯至翁達段改建工程專案介紹會在成都召開。會議向全社會宣傳介紹了該專案，從而提高社會知曉度，吸引更多企業參與，推動互利合作。甘孜州委常委、色達縣委書記何飈出席並講話。

何飈表示，為深入貫徹落實中央、省委經濟工作會議精神，全力以赴拼經濟搞建設，色達縣將努力做好重大專案建設的前期工作，變天寒地凍的“寒冬”為抓專案前期工作熱火朝天的“暖冬”，為今年工作開好局起好步。在對專案公開招投標之前，邀請央企、國企等企業代表和省內主流媒體參加會議，目的就是向社會宣傳介紹這個專案，堅持公平、公正、公開原則，讓更多有技術、有資質、有能力、有愛心的企業參與專案公開競標，在專案推進中保質量、保進度、保安全、保廉潔。

記者從會上獲悉，國道548色達縣色柯至翁達段改建工程作為四川省高原山區“高速化”試點專案，起點位於色達縣城，經色柯鎮濱河路，之後沿色曲河一路往下，在九道班設霍西隧道下穿山體至霍西鄉，從霍西鄉場鎮右岸佈設新線過境，在曼堂古設隧道下穿山體至七道班，在旭日鄉新設隧道過境，在楊各鄉沿原路改建過境，在翁達鎮邊緣沿色曲河佈線，終點與G317平交。

據介紹，該專案預算總投資14。6534億元，全線採用二級公路標準，根據地形地質條件劃分為兩段，色柯至洛若段（高原臺地地貌）及洛若至翁達段（U/V型河谷地貌），全長約81。245千米，路基計價土石方為725。4千方，設定橋樑2875米/40座（含利用758米/13座），設定隧道2582米/4座，橋隧比6。72%，共設定3處服務區、3處觀景臺。

專案擬於今年開工，建設工期三年，力爭兩年完成。目前，專案工可已批覆，開工前置專題正在加速推進，施工招標控價正在進行財評。專案建成後，將為我省高原山區公路高速化、“交通+旅遊”融合發展等方面積累寶貴經驗。