爬長白山天池沒有驚喜，坐螺旋槳飛機沒有驚嚇

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這次出行選擇爬 長白山 西坡，很幸運，第一次接觸就有緣得見天池，我甚至覺得沒有白雲是個遺憾。除了坐車比較折騰，爬山的體驗很不錯，並沒有覺得累，大峽谷內的森林也是一個自然氧吧，如果晚一週來色彩應該會更鮮豔。整個過程從八點上山，到三點下山，時間很充裕。

因為沒有臥鋪，所以建議在 大連 的朋友乘坐慢車，在臥鋪上慢慢悠悠晃到 松江 河下，這是爬西坡的線路。如果想要爬北坡，那麼就要多坐一站，在白河下車。

每個坡都有集散中心，從車站選擇打車最方便，如果時間充足，坐公交車也可以。 松江 河站是1路車，招手即停，車費1元，計程車要15元。

在池西集散中心，提前可以在 長白山 公眾號的app買票，一共是214元，包括西景區全價票190元以及往返班車費用24元，然後直接在入口刷身份證進入即可。從集散中心到登山處有69公里，一個多小時車程。這個票是三日內有效，也就是登完西坡還可以再去北坡一次，但是兩個山坡間隔車程大約一個半小時，只能選擇分兩天時間遊玩。

從這裡開始爬坡，經過1442級臺階，如果體力充沛的話，20多分鐘很輕鬆就能登頂。

天氣出奇的好，可是沒有白雲，看起來反而不太真實。水平如鏡，連一絲風都沒有。實話說，內心沒有登其他高山那種在大汗淋漓後一覽眾山小的快感，波瀾不驚，平淡至極，所以也很難理解那些撥開雲霧見天池的遊人的心情。這裡 韓國 人不少，大多是來朝聖。

這個是國界碑，韓文是 朝鮮 的意思，有個遊客越過去拍照被安保拽回來，要求他刪了照片。

在山頂跟一位遊客借了紅旗，拍了一張照片。

這個滑竿，體力不支的人可以乘坐上山，400元一位。

在山頂駐留一陣子，遊人漸多，也實在沒有什麼可拍的，於是就收起機器，向山底走去，接著坐接駁車，去往錦江大峽谷，因為現在的季節，花海和王池都不開放。

從山上到錦江大峽谷也就不到20分鐘車程，一路 盤山 道。

路遇許多小松鼠，並不怕人。

松鼠覓食

錦江大峽谷也是歷經上千年的地殼變遷和雨水沖刷而成，再過一週的話色彩會相當斑斕。

枯樹中總有綠色的生命在萌發

有很多參天的古木，也有一些樹木枯死後直接倒在了地上，也就這麼靜靜地，等待某日化作肥料，反哺森林。

錦江大峽谷大約一個小時可以逛得很細緻，像是在一個天然的氧吧裡，身心愜意。來一組假裝有人給拍照。

從這兒進，從這兒出，坐上接駁車，駛回池西集散中心。

因為下一站要去 吉林 ，所以選擇了飛機到 長春 再轉乘高鐵。從池西到 長白山 機場很近，大約20多分鐘，但是所有的計程車統一要價60元。從機場至北坡則很遠。

第一次體驗幸福航空的JR1577，能坐下60人，登機後也就不到30人乘坐。我買的票價是210，無機建燃油費，最便宜票價才80，超級划算。乘坐體驗最煎熬的其實是螺旋槳的聲音，千萬別選擇機翼的位置，其他的倒還好。飛行過程中也沒遇到強氣流，沒有評論裡說的那種過山車的體驗，而且飛行高度不高，俯瞰地面很爽。飛機上有空姐服務，不過沒有飛機餐，只送了一瓶礦泉水，哈哈。

抵達 長春 已經是晚上六點半了，然後從龍嘉機場乘高鐵去的 吉林市 ，結果訂票時沒有二等座，只能選擇一等座感受，二等座22元，一等座37元，我卻因為一等座座位上沒有插頭，站了全程半小時。

總體來說，這次感受不錯，無驚喜無驚嚇不勞累。下一次如果還去的話肯定選擇爬北坡去，希望屆時晴空萬里的天氣點綴幾朵白雲，供我拍延時便好。

下一站旅行，去哪兒？你有什麼建議？歡迎留言。

春朝，夏宗，秋覲，冬遇。 你好，是我。

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