384億！大理至攀枝花高速公路（雲南境內段）工程可行性批覆

專案名稱：大理至攀枝花高速公路（雲南境內段）工程

專案估算總投資3841140。21萬元。專案資本金768228。04萬元（省級安排支援資金346360萬元，楚雄州人民政府出資281365。2萬元，大理州人民政府出資42150。85萬元，賓川縣人民政府出資49592。76萬元，祥雲縣人民政府出資48759。23萬元），佔估算總投資的20%；其餘建設資金利用國內商業銀行貸款等方式籌措。

專案主線全長173。18公里，起於賓川縣大營鎮瓦溪村水碓嶺附近，設瓦溪樞紐接已建大理至永勝高速公路；止於永仁縣那剛灣（雲南）與攀枝花市灰窩（四川）交界處的灰窩特長隧道內，順接大理至攀枝花高速公路（四川境內段）。主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25。5米。橋涵設計汽車荷載等級採用公路—I級，其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTG B01—2014）執行。

主要控制點為：水碓嶺（起點）、賓居、州城、米甸、石羊、碧麼、六苴、直苴、中和、永興、灰窩（止點）。

主線共設定橋樑125座，隧道36座。設互通式立交10處，其中樞紐式互通立交2座，一般互通立交8座。設定立交連線線7條，合計23。09公里，其中：賓居互通連線線長2。5公里，二級公路建設標準，設計速度40公里/小時，路基寬度10米；米甸互通連線線長1公里，二級公路建設標準，設計速度40公里/小時，路基寬度10米；石羊互通連線線長1。3公里，二級公路建設標準，設計速度40公里/小時，路基寬度10米；六苴互通連線線長4。9公里，三級公路建設標準，設計速度30公里/小時，路基寬度7。5米；桂花互通連線線長4。89公里，三級公路建設標準，設計速度30公里/小時，路基寬度7。5米；中和互通連線線長3。6公里，三級公路建設標準，設計速度30公里/小時，路基寬度7。5米；永興互通連線線長4。9公里，三級公路建設標準，設計速度30公里/小時，路基寬度7。5米。