廣西第二個通地鐵的城市之爭：柳州和桂林誰會先開通地鐵？

目前，廣西開通地鐵交通的只有首府南寧市。而第二個開通地鐵的城市，就落在柳州市和桂林市了。那麼，柳州和桂林，哪個城市會先開通地鐵呢？

近來，關於柳州市和桂林市的軌道交通的新聞比較多，網上都流傳出兩個城市的地鐵都開始上路試跑了。這說明，柳州和桂林市的軌道交通已經在建了，而且離建好不遠了。

不過和南寧市的地鐵不一樣，柳州和桂林的軌道交通大部分是建在路面的，所以嚴格意義來講，柳州和桂林的軌道交通叫做輕軌，而不是地鐵。

柳州和桂林建設輕軌已經有一段年限了，其中柳州市在2016年的時候就啟動了1號線的動工儀式，2號線在2017年中也正式動工。柳州的軌道交通都是採用的單軌列車模式執行，1號線貫穿了柳州市五大區，為東西走向，起於柳江區，經過柳南區、魚峰區、城中區和柳東新區。而2號線則是南北走向，起於柳北區香蘭新村站，經過柳北區、城中區、魚峰區、柳江區，終於柳江區白蓮機場站。

而桂林市首先規劃建設的是軌道交通1號線，也叫做桂林旅遊專線，起於桂林兩江國際機場站，終於桂林站。當時是和比亞迪合作建設，但是後來出現分歧，加之國家政策調整原因，專案建設中就停工了。不過，在今年，桂林軌道交通試驗線卻試跑了。

從目前來看，柳州和桂林的軌道交通建設，都還差一個關鍵點，那就是獲得發改委的批覆，一旦專案獲得批覆，那建設就快了。而按照廣西三年交通規劃發展，柳州和桂林的軌道交通建設都在列，其中柳州軌道交通1號線和2號線計劃今年底開工建設，規劃建設已經上報國家發改委，待審批。而桂林軌道交通則計劃是在2021年底正式的開工建設，目前已編制專案預可研報告。

從現在的進度來看，柳州市的軌道交通有可能會比桂林市建成通車要早些。畢竟，在今年5月份的時候，柳州市軌道交通公司已經啟動了工作人員的招聘了，為開通做準備了。