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分析上海郊環線G1501完整成環的方案:不僅需要寶山浦東越江隧道
由 小喵奇談 發表于 旅遊2021-12-14
簡介上海市郊環線G1501和外環S20的終極形態綜上所述,上海市郊環線G1501完成成環除了寶山浦東越江隧道工程之外,還需要進行共線段的改造, 但寶山浦東越江隧道肯定是其中最艱難的工程
寶山到崇明隧道何時建
根據上海釋出的訊息,寶山-浦東越江隧道2019年底竣工,這條隧道的通車將結束上海市郊環線G1501和外環線S20共用黃浦江過江隧道的情況。
事實上,上海市的寶山-浦東越江隧道工程只是讓G1501郊環線完成成環的一個必要條件而不是全部。
下圖就是上海市郊環線G1501和外環線S20黃浦江段的地圖。
上海市郊環線G1501和外環線S20黃浦江段
從地圖中可見,上海市郊環線G1501和外環線S20共用了黃浦江的越江隧道,也就是下面紅圈的部分,而上面的紅圈就是上海寶山-浦東越江隧道工程位置,這個專案是為了郊環線G1501使用的。
從圖中可以看出另外一個問題,即便上海寶山-浦東越江隧道工程,上海G1501郊環依然沒有完整成為一個環,圖中藍線的部分依然是郊環和外環共用的。
下圖就是上海外環S20越江隧道的照片。
上海外環S20越江隧道的照片
目前這個隧道的名字就是外環隧道,上海G1501郊環走這個隧道,其實只是一種借道關係,上海G1501郊環自己的越江隧道建成之後,就將讓出這個隧道。
上海G1501郊環借用外環的一段
寶山-浦東越江隧道工程之前也被稱之為
上海市沿江通道越江隧道
,隧道主線長度為6486米,全長共8。7公里。目標是從寶山區牡丹江路-浦東新區的外環線,這個成型之後,將為上海G1501郊環完成成環解決最嚴重的問題。
下圖就是上海市郊環線G1501完整成環所缺的部分。
上海市郊環線G1501完整成環所缺的部分
上海市郊環線G1501要達到完整成環的目標,除了寶山-浦東越江隧道工程之外,還有很大一段需要完成,主要就是五洲大道立交橋北部的一段。
上海市郊環線G1501通向五洲大道立交方
下面就是上海市郊環線G1501和外環S20在共用段,這一段即便寶山-浦東越江隧道工程完工,也還是共用的。
上海市郊環線G1501和外環S20在共用段
下圖就是上海市郊環線G1501和外環S20的終極形態,這兩條道路沒有任何的共用段。
上海市郊環線G1501和外環S20的終極形態
綜上所述,上海市郊環線G1501完成成環除了寶山浦東越江隧道工程之外,還需要進行共線段的改造, 但寶山浦東越江隧道肯定是其中最艱難的工程。