這位川航機長有多牛 先看看歷史上的英航事故 你就懂了

不知道大家看過那部災難紀錄片《空中浩劫》沒，講述了很多歷史上發生的重大航空事故。不幸的是，就在昨天上午，也就是5月14日上午7點過，川航重慶飛拉薩的一輛航班在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前的風擋玻璃突然破裂脫落，機組實施緊急備降！

試想，當你駕駛著飛機，前面的擋風玻璃突然掉落，請問你該有多大的心理陰影面積。有些網友不太明白飛機的擋風玻璃掉落意味著什麼，那麼我們來具體分析下。

首先，一旦飛機的風擋破裂以致於掉落，機艙內不僅氣壓會迅速降低，而且將面對極低的氣溫，這種環境下人類是很難生存的。一方面，低壓環境下，機上人員將很快面臨缺氧的情況，特別是對於機長而言，那勢必影響他的應急處理與判斷。

另一方面，風擋掉落後，機艙內會瞬間降溫，而當時機艙外的氣溫是多少呢，說出來估計要嚇你一跳，大概在零下四十度左右。在這樣的氣溫環境下，就算你穿著軍大衣加厚棉襖走在大街上，估計也冷得夠嗆。而機長不僅要面對極低的氣溫，還要在高速飛行的狀態下，承受著直撲而來的寒風，那滋味真的不是常人能忍受的。

其次，根據機長的回憶，當時飛機的速度大概是600公里每小時，很難想象這個速度有多快，平時在高速路上跑個120碼感覺就上天了，而我們的機長就要在600碼的飛行速度下緊急降落。同時，因為速度快，機艙內會出現嚴重的噪音，噪音就會對機組的聽力造成影響，以致於機長失去判斷，還好機長挺住了所有的困難。

說來川航此次航班運氣不好，風擋破裂有幾億分之一的機率，便被這個航班遇上了。但運氣好的是，這個航班有一位“超神”的機長，正是他的正確處理與應變能力，讓這次可能演變成災難的事故化險為夷。有些人還不太理解這個機長有多牛逼，我們先來看看歷史上英航的一次事故，你就明白了！

都說飛機是最安全的交通工具，但是隻要它發生了問題，估計就會有生命危險。那我們應該怎麼做，從而減少風險，提高生存率呢？

首先，我們必須要繫上安全帶，如果此次川航的機長沒系安全帶，他縱使再牛逼也被吸出窗外了。其次，選座位時儘量選離出口近的位置，離出口近意味著逃生成功的機率就大了很多。即使你沒選上好位置，也沒關係，在登機後記得簡單看看這家飛機的構造，哪裡是出口，到出口是什麼路線等等。有些人這樣活著累不累啊，沒辦法，誰知道意外什麼時候來呢！

打個總結，我們不做悲觀主義者，但是基本的自我安全保護意識一定要有，就像那位川航機長一樣，如果飛機出事後，他連自己都不能保護，如何還來保護好機組人員和乘客呢！歡迎各位網友討論！