一橋鎖雙龍，感受建水十七孔橋的古老與雄偉

在古城閒逛之時，忽然聽到有人在說十七孔橋。十七孔橋，立馬回想起來，那不是我想去的嗎？險些個忘記了。

十七孔橋，一聽這名字，是不是覺得很雄偉，想要一睹真容。我曾見過貴州荔波的小七孔橋，而這足足多出10個孔，想來定是十分壯觀的了。

十七孔橋在建水古城外，出西門（清遠門）約4公里處。可沿臨安路，一路往西走到白家營村。亦可在朝陽北路乘坐黃色小面的，用時大概10分鐘，到達此橋所在的三岔路。

總之過去很容易，找到它並不難。當然如果你坐過小火車，勢必已經見過它了，即使見過，再專程來看一次，卻也不虧。倘若駕車，走南環路是個好選擇。

當你來到岔路口，徑直走進去，會看到一片繁茂的狼尾草地。草地後面是小火車的軌道，跨過鐵道，進入了一個河濱公園。抬頭望見，十七孔橋就在前方。

走到河邊開闊處，好好地欣賞大橋的英姿。這是一座蒼涼而雄渾的古石橋，歷經滄桑依然穩固，橫臥在河面上。水面就倒影出石橋的形象，微微地在夕陽下盪漾。

橋身由巨大的石塊壘成，17個橋洞不規則地排列著，且大小不一，是為洩洪。橋墩設計成了尖頭，兼具分水排沙功用，同樣是為了減少水流的衝擊，確保大橋安全。

走上大橋，橋面的青石早已磨得光亮，足見其年頭與使用的重要性，也是歲月流逝的最好見證。而條石砌就的護欄，仍舊粗糲牢固，鑿磨痕跡歷歷可見。

橋面寬敞又平坦，能容納數人並排通行，可以想象建造時一定花費頗多。橋上還建有兩座閣樓，一大一小，皆飛簷斗拱，琉璃瓦覆頂。側面印證了建水人從前的富足。

十七孔橋本名雙龍橋，瀘江河、塌衝河交匯於此，兩河蜿蜒如雙龍，故此得名。清乾隆年間始建三孔，道光十九年續建十四孔，與原三孔“雁齒蟬聯”，渾然一體，即為它今日的面貌。

十七孔橋全長148米，歷時百年屹立不倒。它承襲了我國聯拱橋的傳統風格，融橋樑建築科學和造型藝術為一體，凝結著滇南人民高超的技術和智慧，現已列入中國造橋史冊。

在公園內，還栽種了各類花卉，有幾棟仿古民居，經營餐飲。甚至建了公廁，保潔也做得不錯，完全是按照景點來打造的。步道上擺著小攤，賣的卻是紫陶，但無人光顧，擺了個寂寞。

日落時分，附近的村民都來公園散步。太陽收起了它的熱氣，只把光芒遍灑，人們走在鐵軌上，走在柔軟的陽光裡，歲月就緩緩流淌，任誰也不會老去。