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55年西鐵城金圈耳與大三針
由 阿國和他的老手錶 發表于 運動2023-02-01
簡介可是不知為什麼這款機芯只存在了一年,西鐵城就放棄了這個技術方案轉而在1950年推出了基於外掛輪A型機芯的增加整體疊層甲板大三針機芯,西鐵城內部編號B型,見下圖而遵循這一技術路線而演進的大三針系統到1955年才真正形成完整的技術定型,西鐵城稱
手錶大三針是什麼意思
阿國說手錶,上期我們講述了57年東方推出的自家頂級大三針手錶系列火星,也提到了精工的奇蹟,大家可以翻看阿國之前的文章,既然精工和東方都在50年代建立了自己的大三針系統,那麼作為日本三大鐘表品牌的西鐵城當然不能甘於人後,那我們今天就來說說50年代西鐵城的大三針手錶的演進,也迴應一下標題50年代西鐵城都在幹什麼。
二戰後1948年西鐵城基於原小三針結構機芯(有說法是參考了fhf175的結構設計)增加外掛秒輪的技術方案推出了首個大三針A型機芯。
下圖為日本“國產腕時計12冊戰前戰後篇”中關於最早西鐵城大三針機芯的描述與對照圖片。
我們能看到非常明顯的外掛輪特徵和增加的秒輪固定甲板,而到了1949年西鐵城推出了單層甲板結構的大三針機芯見下圖;
可是不知為什麼這款機芯只存在了一年,西鐵城就放棄了這個技術方案轉而在1950年推出了基於外掛輪A型機芯的增加整體疊層甲板大三針機芯,西鐵城內部編號B型,見下圖
而遵循這一技術路線而演進的大三針系統到1955年才真正形成完整的技術定型,西鐵城稱其為S型大三針機芯,也是50年代中期西鐵城為了與精工的11型、東方的T型競爭機型,見下圖
下圖為精工的11型與東方的T型大三針機芯
講到這裡阿國實際上是有些疑惑的,為什麼西鐵城的技術路線要回到老舊的外掛輪疊層甲板的技術方案,而不是49年就開發的單層甲板機芯方案,這個問題留待以後慢慢查資料吧,沒有頭緒今日就不繼續探討了。
整個50年代西鐵城基本上都是圍繞這款S型10。5令大三針機芯推出產品,1955年定型、1956年就推出了有避震器的防震版本,57年的增加19鑽豪華版,直到59年還推出19鑽的改進型910。而大三針其他型號直到1958年西鐵城推出的12令2B型和1960年推出的11。5令0200前身D型阿國會另開文章講解,不在本文中論述。
那麼今天的主角阿國翻箱倒櫃找出一隻庫存55年s型11鑽無避震版本的西鐵城給大家詳細拍照論述,我們看照片;
先來兩張6點位和12點位正面定妝照
再來兩張45度角美顏照,現在能看到正面都是金色的款型,不算把頭34mm的直徑盤面就有31mm的直徑,我們再看看後背
很奇怪吧,後背整體都是不鏽鋼的
我們放大看看後背的刻印,後背英文直譯是最佳14k金填充、中央秒針、不鏽鋼以及1407091的產品序號,實際上就是不鏽鋼殼14k貼金的圈耳,也是玩老表會遇到的一種比較常見的型別,俗稱“金圈耳”,是一種廉價的金錶解決方案,主要是四個表耳上方貼金皮加上實金上圈口,正面效果與實金錶無異,比常規的包金殼更耐磨基本上是不會穿金的。
我們繼續看看細節
把頭一側照片,能看到包金的無標記光把,金圈的厚度很可觀表耳能看到金皮的厚度。
另一側照片,能看到表耳為穿耳設計,我們再看看細節。
放大了的表耳外側是高拋的鏡面工藝。
表耳內側拉絲清晰,能說明這款表的庫存全新屬性,從來沒有安裝過錶帶。
放大到最大看看錶耳貼金的厚度,這個厚度怎麼也的有100微米以上的厚度,基本上正常佩戴是磨不掉的。
放大的包金包頭,我們看看齒痕清晰,邊緣鋒利無磨損。
接下來我們看看盤面。
阿國最愛的獨立C標時代的美感,與精工的獨立S標記錶款同樣有風韻。
再放大看看,能看到C標記是陰刻的工藝表面填金,我們再放大細節
仔細看西鐵城英文頂頭的小尖角,工藝比阿國另一篇文章中東方火星的標記印刷質量要好不少。
6點位置有phynox字樣,代表是使用的phynox鈷鉻鎳合金遊絲。
放大的盾形時標。
指標的細節,分時針是高拋的工藝,秒針是亞光表面。
分針與秒針的頂端都有向下彎曲,主要是為了配合亞克力表鏡的曲度。
重頭來了,我們開後蓋看看機芯。
先來兩張把上和把下兩方位的定妝照,然後我們把甲板與相機平行拍兩張。
能看到甲板上有11鑽的標記以及3方位校正 j193的批次,我們在放大看看。
頂部甲板整體工藝很不錯,側面弧度都是鏡面拋光的工藝,表面刻印都是填金的。
上圖我們看到這個疊加甲板的大三針技術方案增加了兩個輪組以及上甲板,曾加的整體厚度有1。5mm左右,這也是為什麼現在大家都用單層甲板的原因,因為可以降低機芯整體厚度,也就可以把表做的更薄。
擺甲板的特寫,能看到花擺無避震的版本。
上甲板剖面有倒角但是沒有精細打磨。
上甲板的一側弧形鏡面打磨的效果。
螺絲和大鋼輪止逆都是鏡面拋光的。
上甲板另一側的鏡面拋光。
再看看西鐵城填金刻印的標記
這張照片能看大大小鋼輪都被上甲板蓋住了。
再放大看看擺輪軸眼,軸套能看到像年輪一樣的同心圓。
上幾手發條,看看擺輪飛轉的場景。
最後,總結一下同樣是50年代的當家主打,西鐵城的s型相對精工11型和東方t型在原始結構上有先天的缺陷,但是這個系列機芯仍然發展了很多型號和種類,說明在當時的競爭層面還沒有延伸到超薄的領域,只是在有沒有大三針,和有沒有防震的領域有訴求,緊接著到了60年代手錶的功能性又會有什麼變化呢,阿國在以後的文章中會繼續給大家講述,喜歡阿國文章的朋友請關注“阿國和他的老手錶”我們下期見。
全文完。