首頁 > 運動

賓士Smart1.0刷ecu升級改善動力滯後換擋不順駕控更隨心

由 永德鑫源汽車科技 發表于 運動2023-01-21

簡介0升級ecu改善換擋北京艾森賓士SMART1

賓士smart檔把怎麼拆

賓士Smart1.0刷ecu升級改善動力滯後換擋不順駕控更隨心

北京艾森賓士SMART1。0刷ecu提動力

smart品牌車型從來都不缺少時尚前衛的氣息,自誕生之日起,它就被冠以城市精靈的頭銜,而當下的它在嬌小身形的背後卻蘊藏著一股英雄般的氣質。在城市交通日趨擁擠的今天,它的出現帶來了一種全新的出行理念。Smart在把這種節能環保的出行理念傳遞到城市的大街小巷,讓城市生活變得更加美好。Smart“是由斯沃奇(Swatch)的“S”和Mercedes-Benz的“M”以及art組合而來的名字已廣為人知,而進入國內的“For-two”這個字尾也已經說得很明白了,這輛小車就是給兩個人準備的,因此在它身上尋找更多實用性的後排座椅當然註定是一廂情願的想法Swatch希望汽車也能設計得像Swatch手錶一樣,讓人們喜歡就可以買,厭了可以換,不用考慮很多。因此,SMART曾經設想放在百貨店裡出售。車身外表使用合塑材料,設計成可以互換的。如果有人買了一輛黃色的車,時間一長不喜歡了,便可將車開到SMART服務中心把它換成紅色的,就像Swatch換手錶帶那麼簡單。它可以變換車身,總共有白、黃、紅、黑、藍、水紋綠、水紋橘7種彩色車殼供車主選擇。今天作業的主題是賓士Smart1。0刷ecu升級提動力改善換擋!

賓士Smart1.0刷ecu升級改善動力滯後換擋不順駕控更隨心

北京艾森賓士SMART1。0升級ecu改善換擋

賓士Smart1.0刷ecu升級改善動力滯後換擋不順駕控更隨心

北京艾森賓士SMART1。0動力改裝升級

Smart採用直列3缸雙凸輪軸發動機,賬面最大輸出功率為52kw/5800rpm,最大扭矩為92Nm/4500rpm,最高時速為145km/h。單從引數來看,這款發動機並不會給人留下多深的印象,但對於1。0排量,不足一噸的車子來說家用足夠了,駕駛這款車子最讓車友不滿的問題也許就是smart配置的AMT換擋銜接的問題,AMT(Automated Mechanical Transmission)變速箱,稱為電控機械式自動變速箱,因為其與普通的液力自動變速箱在本質上有所不同。AMT變速箱實際上是在普通的手動變速箱基礎上增加一套電子離合器和液壓選擋機構,從而代替駕駛員完成踩離合換擋的操作,因此AMT變速箱的本質還是一臺手動變速箱,油耗也與手動擋車型相當。在駕駛過程中,駕駛員只需按照擋把上的提示左右或前後撥動它即可。為了能在安全範圍內讓這款小車在動力與操控上有更佳的表現我們透過一對一定製的刷ecu來助力!

賓士Smart1.0刷ecu升級改善動力滯後換擋不順駕控更隨心

北京艾森賓士SMART1。0刷ecu的作用

smart配置的發動機控制系統採用博世的ME7。7的協議,這需要拆卸控制單元進行程式切換,讀出的資料、車輛使用的油品、硬體改裝的引數、車友的合理需求等客觀資訊一併傳送給國外的程式商,確保程式的針對性與穩定性!

ECU是電子控制單元的簡稱,也就是我們所說的行車電腦,如果把車比喻成一個人,發動機就是他的心臟,ECU就像是“他”的大腦,心臟“執行”的好壞,就要看這個大腦怎麼樣了汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地,適應各種不同的環境和油品質量,所以原裝ECU內的程式是一個符合眾多條件的最佳妥協,就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發揮出超乎尋常的表現。也是為了進一步改裝打下良好的基礎。最簡單,低調,低成本的,好的改裝就是對ECU一下進行最佳化,簡單、省事,不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力,這是適合大多數車主的動力改裝。

賓士Smart1.0刷ecu升級改善動力滯後換擋不順駕控更隨心

北京艾森賓士SMART1。0升級ecu效果

經過三個小時的作業,最佳化好的程式已經植入發動機的控制系統,透過專業的裝置檢測,下一步試車效果彙總如下:

一:起步油門更加的輕便,動力響應積極;

二:由於AMT機械原理的制約升級後雖不能完全根除換擋頓挫的狀況,但是整個檔位的銜接已經比原車有了不錯的改善了,整體的駕駛感流暢了很多;

三:聲浪更加的渾厚,刷ecu升級提動力改善換擋的價效比、安全性很高!

賓士Smart1.0刷ecu升級改善動力滯後換擋不順駕控更隨心

北京艾森賓士SMART1。0刷ecu有保障

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛,而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有,這才是改裝的真諦!ecu最佳化是一門科學,希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲“的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧“油門的反應——-更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦“駕駛車輛的會員,儘早體會”足下有感“的升級ECU後的乘駕感受!

Tags:ECU艾森SMART1AMT