安徽推動停車資源錯時共享

皖能大廈智慧立體停車場

近期，安徽省發改委聯合省住建廳、公安廳、自然資源廳敲定了《推動城市停車設施發展實施辦法》。未來幾年，基本建成以配建停車設施為主，路外公共停車設施為輔，路內停車為補充的城市停車系統。到2025年，全省將新增城市公共停車泊位20萬個。

【供給】

新增20萬個 城市公共停車泊位

從全省來說，各地要儘快科學編制或修編城市停車設施規劃。未來幾年，全省將基本建成以配建停車設施為主，路外公共停車設施為輔，路內停車為補充的城市停車系統。

在公共交通發達區域，應合理控制停車設施建設規模；加快重點區域周邊停車誘導設施建設，完善交通標誌，引導車輛有序停放。到2025年，全省新增城市公共停車泊位20萬個（不含縣城）。

【共享】

試行熱點區域

限時停車、即停即走

最近幾年，共享理念越來越成為一種共識。停車資源的共享帶來的更是一種多贏的局面。接下來，全省將推動停車資源時空置換、錯時共享、有償使用，試行熱點區域限時停車、即停即走。

重點支援機關、企事業單位在保障辦公正常需求的前提下，率先向社會開放停車設施；鼓勵商業設施、寫字樓、景區、體育場館等停車設施，在空閒時段向社會開放；鼓勵居住社群錯時向社會開放停車設施。

在這方面，合肥市已經做出了有效的嘗試。截至去年11月，已有蜀山區民生大廈等80多家黨政機關向社會開放停車場。在停車矛盾較大的商業區、居住區，合肥市還推行“辦公停車+社群停車”共享模式，試點錯時共享停車場。2021年，釋放共享泊位6萬餘個。

【用地】

挖掘公共設施地下空間潛力

建停車場

在寸土寸金的都市，如何拿出更多的地塊來建設公共停車場？2021年，合肥市區新增公共停車泊位8640個。而從合肥市杏花公園地下停車場建設專案當中，大家或許能找到一些啟示。

杏花公園是合肥市老城區三大公園之一，臨近地塊規劃飽和，周邊住戶、單位及遊客均存在停車難的問題。2020年9月，杏花公園公共停車場專案正式開建，選址位於公園面積最大的草坪之下。

合肥市城鄉建設局工作人員透露，目前，地下兩層的機動車庫正在進行內部裝飾，今年春節前可具備運營條件。“開放後，可提供停車泊位420個，包含84個充電樁停車位。”

此次，安徽省明確要求，各地要優先保障城市停車設施專案用地需求；充分利用城市邊角空閒土地、中心城區功能搬遷騰出土地、城市公共設施新改建預留土地增建停車設施。

一方面，挖掘城市道路、廣場、公園綠地、體育場以及公交場站、垃圾站等公共設施地下空間潛力，佈局建設停車設施，鼓勵建設多功能綜合體。

另外，在符合規劃、消防安全要求前提下，在城市中心區、商業區等積極推動停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化停車設施建設。

【管理】

允許中小微企業和個人

申請投資運營

安徽省明確，今後將允許中小微企業和個人申請投資運營公共停車設施，原則上不對車位數量作下限要求。各市要簡化投資建設、經營手續辦理程式，對小型停車設施專案和利用自有土地建設的停車設施專案，實行備案制。

值得一提的是，全省還將加強對停車設施及服務企業的監督管理，嚴厲打擊無證無照經營、違法施劃和隨意挪用佔用停車泊位、私自圈地收費等違法違規經營行為，保障停車設施使用者和經營者的合法權益。

合肥報業全媒體記者 方佳偉/文 見習記者 王浩/攝

【來源：中安線上】

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