189.2萬起，硬派造型，配4.0T+三把鎖，賓士G級有多強？

外觀方面，賓士 G 級柴油整體造型依然延續經典的方盒子造型，前大燈的樣式與賓士 C 級及 E 級保持一致，換裝了 LED 日間行車燈，保險槓中央加入了金屬護板，並對前後包圍進行了改進，融入了 led 光源的轉向燈可以根據行駛狀態進行調節，提升了行車安全性的同時也讓整個前臉看上去更加兇悍有野性。

新車側面變化較小，隱藏式的 A/ B/ C 柱設計營造出了時尚的車身側面造型，此外它的輪胎規格為275/40R19，雙五輻鋁合金輪圈樣式簡潔，視覺效果很好，但規格略微偏小，只是滿足前驅車的規定標準，多個條幅的輪轂樣式非常耐看，與賓士 GLE 和 CLS 的十輻式輪轂相比遜色不少，來到尾部你會感受到另一種熟悉感，與賓士 V 級和威霆有幾分相似之處。

寬厚的尾門擾流板和加高的尾翼讓其顯得運動氣息十足，外掛式的備胎的讓它的“野味”更濃了，大氣精緻的鍍鉻飾條貫穿尾燈，連線著兩側的尾燈組，雙邊共兩出的排氣佈局雖然是裝飾件，但確實起到了更寬視覺效果的作用，圓形的復古式尾喉加入了雙邊共兩出的排氣鍍鉻裝飾件非常上檔次。

在同級別中要比賓士 M 級和路虎攬勝更有優勢，但與傳統意義上的大型 SUV 如 X90，途樂和英菲尼迪 QX80還是有差距，空間表現比較滿意。內飾方面，賓士 G 級柴油採用了與汽油版車型完全相同的設計風格，空調出風口以及多媒體操作面板處的仿木紋裝飾提升了整車的質感。

此外新車還配備了越野專用的可升降的競技槓，真皮包裹的四輻式方向盤還帶有4向手動調節，下方還集成了眾多的多功能按鍵，能控制車輛的資訊娛樂系統、空調系統以及越野車涉水時必不可少的低速擋，7。5英寸的中控螢幕尺寸稍顯單薄了些，但各功能劃分明朗，操作起來十分順手，自帶導航，語音輸入功能等，配置上比較齊全，各項舒適性配置及主被動安全配置都有所裝配，只是座椅的舒適性很一般，畢竟這是一款注重越野的 SUV，它的強項就是行駛品質和公路效能，與老款車型保持一致。