【每日一圖】小夥7000元租賓利，車主：它沒讓我失望，但車主們都說好

雷鳴戰車怎麼樣

賓利添越動力怎麼樣，價效比怎麼樣，車主：它沒讓我失望，賓利憑藉著賓利在市場上的“紅人”實力越強的動力表現，大大滿足了汽車朋友對動力效能的需求，因此被租車的人們所稱讚，但是人們的精神生活隨著不斷提高，車主們的汽車選擇標準也不斷改變，發動機功能、變速箱型別、底盤調節功能等汽車品牌不能只靠一個優點來維護自己的市場地位。

小蕭的需求很苛刻，他聲稱自己是商人，並領了7000元的工資，因為儲蓄了，所以想買車，他的目標是購買273萬韓元的SUV，動力是他最在意的部分，此外，他還注重內部裝飾、舒適性、外觀等方面的表現，他的戰車是奧迪Q7，在購車時，他總是與奧迪Q7進行比較，透過反覆試車，最終被追加貸款固定，現在他5個月內開車跑了10000公里，對賓利來說有了一定的實感，怎麼樣，價效比怎麼樣？車主：沒有讓我失望。

對於這輛車，我最滿意的部分就是外觀，車頭、車頭、門框的幾條線條處理得很好，符合中國人的審美需求，頭型有個性的設計，不會隨潮流而產生雷鳴般的共鳴，尾部突出設計，使司機們這體現出一種進取、不驕傲的高階品格，外觀與奧迪Q7相比存在差異，我比較喜歡增加賓利的外觀內部裝飾，上下對等中間控制設計整齊美觀，多功能方向盤設計新穎，車內的材料給這個價格相當有良心，小的裝修加上適當的點綴，增加了車內空間的新鮮感，比起奧迪Q7的裝修，我更喜歡Pellil的簡單感，而且椅子硬邦邦的，適當的，在某條道路上也能給人充分的舒適感，整體上，賓利的室內裝飾可以滿足我。

動力是我選擇這輛車的原因之一，賓利提出的是“賓利2018項4。0 TV8”，4。0使用雙渦輪增壓器引擎的賓利增加，爆炸最大的魔力是549 Ps，變速效能上使用8個齒輪為一體的變速箱，穩定的同時帶來一定的駕駛樂趣，油門出口迅速、快速到達，方向盤具有電動力，旋轉力均勻，快速旋轉有自信，油門和剎車反應快，駕駛安全性高，0到100km/h 4。2秒，奧迪Q7比。

從空間角度來看，賓利的空間競爭力略有下降，但從實際體驗來看，頭部空間相對較小，179cm的客人坐在前排的話會有點擁擠，駕駛座的空間雖然很好，但後座的空間卻有點小，前後腿窄過了一段時間腿會發麻，但擋板的增加有良好的隔音和舒適的配置，空調的風俗均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，隔音稍差，速度達到60碼，就會產生一定的噪音，借的空間增加的話會有一些差異，但是在舒適感上差異不大。

在耗油量方面，鐵素新增的耗油量確實存在弱點，統計上100公里的耗油量為15，5L，其中高速公路的耗油量為12。9L，城市的耗油量為20，2L相對較高，根據整車重量和SUV，賓利增加的耗油量較高，比奧迪Q7大一些，但是我對油的消耗並不敏感。

總的來說，賓利佩伊給了我一種滿足感，特別是在動力、操縱、舒適、外觀上提高價格和奧迪Q7雖然相似，但全部駕駛後都會感覺到差異，但是好處和壞處，世界上沒有完美的車，我只能認為賓利會更適合我，現在大多數開賓利佩伊的人都是企業家，我覺得這輛車也很有檔次，特別是家用和商業用，坐這輛車也很好，月薪在70000以上就可以開車了，換了之後我想說謝謝這兩個字。

聽了司機們的共享後，我認為賓利會在好車上嶄露頭角，不僅有動力，在外觀、舒適、操縱方面也變得更加精巧，滿足了購車者最迫切的需求，汽車實時搜尋詞中寫道“賓利追加2018項4。0 TV8”，賣場地圖價格269。0萬韓元，包括落後影像等科技配置和ABS抗衰老系統等安全配置，當然，賓利的增長總體上很高，對於這個價效比很高的擋泥板，大家有什麼看法？