車高1720，高過CR-V，連玻璃都是3層靜音，放倒後排可當雙人床

大家都知道緊湊型SUV領域裡的熱門車型不勝列舉，無論是合資品牌當中的CR-V還是榮放，都有著眾多擁躉者，不過這些車型的售價可不算低，而像CR-V這樣的合資車，丐版手動擋車型都要16。98萬，這樣也就給了自主品牌車型一個機會，像自主品牌裡的博越、CS75PLUS就是這其中的佼佼者，而今天要聊的這款車型雖然預售價比博越還要便宜，但是其實力比CR-V也是毫不遜色的。

這款車型就是來自在自主品牌中以高性價比聞名的長安歐尚旗下的全新車型——長安歐尚X7PLUS，除了極為親民的售價之外，長安歐尚在SUV市場憑藉一款比一款強大的產品力站穩了腳跟，而長安歐尚X7PLUS的到來則進一步鞏固了其市場地位，車高1720高過CR-V，連玻璃都是3層靜音，放倒後排可當雙人床，長安歐尚X7PLUS的產品力不僅直接可與CR-V這些合資SUV媲美，最重要的是它還帶來了比吉利博越還要更親民的售價，其預售價格在7。99-13。59萬。

相信產品力不俗的合資SUV車友們見了不少，而定位親民的自主品牌SUV也不算是新鮮事，但是能將這兩種優勢合二為一的確實難找，長安歐尚X7PLUS僅憑越級的產品力就足以成為網紅爆款，在開啟預定以來就火爆異常，在緊湊型SUV當中它不僅車身尺寸鶴立雞群，而且顏值出眾，漂亮的外觀是成功的第一步，再加上堪稱黃金組合的藍鯨動力，藍鯨1。5T高壓直噴發動機配藍鯨7速溼式雙離合變速箱，帶來的加速效果和燃油經濟性比肩CR-V也是不稀奇，當然了它也有手動變速箱可選。

這臺同級領先的1。5T發動機動力效能及其強悍，而它的整車隔音靜謐性也同樣是讓CR-V、榮放這些合資車型相形見絀，它的玻璃採用的是3層靜音結構的3。96mm呼吸級靜音玻璃打造，同時在車身內部52處有著綜合NVH處理方案，37分貝的靜謐空間感受，堪比豪華品牌，在對車外環境噪音以及發動機噪音的隔絕上居功至偉，而這也對提升乘坐舒適度至關重要，除了出色的NHV，另外就是在車內空間上比CR-V有過之無不及，它的車身比CR-V大了一圈，其車身長寬高為4730*1870*1720mm，軸距2786mm，其中光是車身高度就比CR-V高出不少，在車內空間感受方面極為寬裕，尤其是將後排座椅全部放倒後，獲得一塊堪比雙人床的巨大空間，儲物能力異常優秀，完全體現出長安歐尚X7PLUS的空間優勢。

以10萬左右這個價位來看，長安歐尚X7PLUS這款車型的檔次感和霸氣感也可以算是同價位裡的佼佼者，以巨大的車身尺寸為基礎，留給設計師發揮的空間就更大，漂亮的分體式LED大燈、大氣的倒梯形中網、運動氣息十足的前包圍，這些都使得前臉百看不厭，車身側面足以體現的是霸氣感，超過CR-V的車身高度，再輔以平直的車頂和協調的高腰線和19英寸大輪圈，讓它看起來相當魁梧大氣，而且車尾還有高階感非常到位的貫穿式尾燈和貫穿式鍍鉻飾條，看外觀很難相信這是一臺頂配才13萬多的SUV。

車內的檔次感也是妥妥的不輸奇駿和CR-V，而又比榮放更加出色，長安歐尚X7PLUS的內飾質感，在同價位自主品牌SUV裡算是名列前茅的，而把它和很多20多萬的合資SUV放到一起對比也可以做到有過之無不及，長安歐尚在最近內飾工藝上的進步非常明顯，就拿X7PLUS來說，無論是看到的還是觸控到的，都沒有一絲廉價感，尤其是在方向盤上的打孔皮質包裹有著優秀的品質感。

最後不能不提長安歐尚X7PLUS那省心又實用的科技配置，倒車車側預警、全速自適應巡航、全景影像、自動泊車入位，再配上10。25英寸液晶儀表和採用最新歐尚OnStyle3。0版本系統的12。3英寸中控大屏，其營造出的智慧體驗讓CR-V和榮放都相形見絀，車高1720高過CR-V，連玻璃都是3層靜音，放倒後排可當雙人床。