【有車一族】汽車制動的8種類型，你知道幾種？看看你的愛車是哪種

如何減弱制動衰減

每個司機從學車的時候就開始瞭解汽車的制動，每天駕駛著愛車，使用最頻繁的也是汽車的制動了，這些關於汽車制動的知識你都瞭解嗎？汽車制動分為：發動機制動，行車制動和緊急制動。

1， 發動機制動：鬆開油門踏板，但卻不踩離合器，這個時候發動機向怠速運轉轉變，轉速降低。因為此時發動機和驅動輪之間的聯動動關係並未被切開，這個時候想要降到低轉速的發動機就起到牽制車輪快速運轉的作用了。

發動機制動與其他制動方式相比，最大的優點它可以提供持續的制動，制動效果不會隨時間變化。其他的制動方式都是使用剎車的方式，而剎車會有熱衰減的效應。

2， 行車制動和緊急制動都是利用剎車來制動的。只是行車制動是正常情況下對剎車的使用，緊急制動就是遇到了危急情況，所有的制動手段齊上陣的情況。

用剎車來制動，我們就不得不瞭解剎車的熱衰減了。剎車靠機械摩擦來產生阻力的，剎車盤和剎車片摩擦除了產生阻力還產生大量的熱。在正常行駛的時候，剎車產生的熱量，都能發散出去，可是在長時間連續使用剎車的情況下，剎車產生的熱量會越來越多，剎車盤溫度越來越高，高溫的金屬表面摩擦力就會大幅下降，剎車效果大打折扣。

剎車的熱衰減的危害。剎車熱衰減最常見的地方就是山路行駛。在山路上坡多彎多，頻繁的使用了剎車制動，致使剎車和剎車油超出了有效工作溫度，這個時候就會形成剎車熱衰減的現象。體現在駕駛上，就是剎車變軟甚至沒有剎車了。

如果遇到這種情況怎麼辦。當我們發現剎車變軟的時候，慢慢減速，透過輕踩剎車的讓汽車停下來，避免一腳剎死，因為高溫的剎車盤和剎車皮會產生粘連。找到平穩的地方停靠，不要拉手剎，讓剎車盤自然冷卻。如果不是出於緊急情況，不要用冷水去澆剎車盤來降溫，這樣會破壞剎車盤的機械效能。避免剎車熱衰減最好的辦法是多使用發動機制動，即使使用剎車制動的時候，也要多用點剎，給剎車留出散熱的時間。