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「維修案例」上汽凱迪拉克賽威SLS鼓風機偶爾不轉
由 飛哥學車 發表于 運動2021-08-21
簡介測量鼓風機控制器的搭鐵(4腳)對車身間有電壓,說明搭鐵線有故障
轉把故障怎麼自己修
車型:
2007年上汽凱迪拉克賽威SLS。
VIN:
LSGDE53A27H××××××。
故障現象:
使用者反映開啟空調,出風口不出風,此故障時有時無,近期比較頻繁。
接到車子後,對使用者反映的故障進行驗證,故障如使用者所述。在空調控制面板上調節鼓風機速度,鼓風機速度顯示正常(如圖1所示),但出風口沒有風吹出,查聽鼓風機無旋轉聲音。
圖1 鼓風機控制面板
鼓風機不轉的故障原因有:①鼓風機損壞;②鼓風機控制器損壞;③HVAC(暖風、通風與空調系統)控制模組損壞;④線路故障等。
首先在車內右前側,雜物箱後面,拆下鼓風機總成。測量鼓風機電機電阻,電阻為無窮大,用手轉動鼓風機,改變碳刷與轉子的位置,測量電阻為1。5Ω,正常,但有的位置電阻為無窮大,說明鼓風機的碳刷和轉子換向器磨損。更換鼓風機後,鼓風機能正常轉動,故障排除。
使用者把車提走後,不久又返廠,鼓風機又不轉了,這是為什麼?
鼓風機的控制原理:鼓風機控制器是HVAC控制模組和鼓風機之間的介面。HVAC控制模組向鼓風機控制器提供一個脈寬調製訊號(PWM),以控制鼓風機轉速。鼓風機控制器控制鼓風機搭鐵佔空比,改變鼓風機的平均工作電壓,從而控制鼓風機轉速。鼓風機強制空氣在車內迴圈流動。
根據鼓風機的工作原理,結合電路圖(如圖2所示)對線路進行測量。關閉點火開關,斷開鼓風機控制器插頭,接通點火開關,但不啟動發動機,測量鼓風機控制器的電源(2腳)和搭鐵(4腳)之間的電壓為12V,正常。在鼓風機電機電源(2腳)和鼓風機電機控制電路(3腳)之間連線一個小功率的試燈,將鼓風機電機開關從最小轉速位置調到最大轉速位置,試燈亮且亮度增加,說明控制部分沒有問題。
鼓風機電機控制器的電源搭鐵正常,控制部分正常,鼓風機電機也正常,說明鼓風機控制器損壞。更換鼓風機控制器,故障依舊。
插好鼓風機控制器插頭,測量控制線的佔空比為41%~75%,正常,頻率大約為2kHz(如圖3和4所示)。用示波器測量控制線波形,發現訊號波形不正常(如圖5所示)。
鼓風機控制訊號線波形的最下沿應該是0,但此車波形最下沿明顯高於0,說明搭鐵有問題。
測量鼓風機控制器的搭鐵(4腳)對車身間有電壓,說明搭鐵線有故障。檢視電路圖,有一個C200的插頭,懷疑此插頭接觸不良。在右側A柱處找到此插頭,拔下插頭檢查發現搭鐵線插頭果然燒蝕(如圖6所示)。
故障排除:
維修線束的搭鐵線後,故障排除。
故障總結:
此車故障原因為鼓風機損壞和線路搭鐵不良,屬於間斷性故障。在測量電源和搭鐵時,不要使用萬用表測量,因為用萬用表測量如果虛接不容易檢測出來,應該使用大功率的試燈測量,並測量試燈的電壓是不是符合要求。