坡道起步，手剎和腳剎怎麼配合？

下坡道怎麼用離合和剎車

對於新手來說，上坡起步，是一項比較複雜的“技術活兒”，尤其是手動擋車型，而且，在學駕照時，基本也是拿手動擋車型進行練習。記得當時的情況是這樣的：

車子處在陡坡的坡度位置，拉起手剎，保持車子穩定不動，然後離合半聯動，右腳踏油門，要求轉速至少1500轉以上（以轎車為例），慢放手剎，輕抬離合，右腳踏住油門順便給油，基本上不會後溜，車子輕輕的走起，完成上坡起步。

這是比較“正規”的上坡起步操作方式，而且這樣的操作也比較穩，一般不出現向後溜車或向前猛竄的情況，而且這種情況也適合一些坡度較大（陡）或者過載的情況。

但是坊間也流傳著一種用腳剎進行上坡起步的方式，具體的操作是右腳剎車踩住，左腳離合到底；右腳剎車踩住，左腳抬離合至接合點，車身有往前走的趨勢，這個時候應該就是掛上擋了，左腳半離合穩住，右腳踩油門，然後起步。

這種上坡起步能實現嗎？可以實現，但是條件是車輛不是過載，而且坡度很小，這樣的話，車輛發生向後溜的機率不大，或者影響不大。但是如果坡道很陡，或者車子是過載，或者道路上車輛比較擁擠，或者是新手，最好不要這樣做。

所以正規的坡中起步應該是手剎方式，尤其是新手，建議還是手剎加油門，這樣不容易熄火。當然一些路況允許的情況下，老司機用腳剎手剎都可以，主要還是要看自己的熟練程度。

（運營人員：何曙光）

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