HNLMS登海爾德戰鬥支援艦

海爾德送什麼

HNLMS登海爾德（Den Helder）是由達門·舍爾德（Damen Schelde）海軍造船公司（DSNS）開發並建造的新型戰鬥支援艦（CSS），用於支援荷蘭皇家海軍（RNLN）的多個海軍任務。

艦長200m，排水量22，400噸，預期2024年交貨，計劃2025年服役。

CSS將與HNLMS Karel Doorman聯合支援艦（JSS）一起作戰。當受到護衛艦保護時，該船將具有在高威脅情況下執行的能力。它也可用於防止毒品販運，控制難民流量和支援緊急援助任務。

作戰支援艦（CSS）開發細節

荷蘭政府於2019年12月宣佈了該專案的採購決定。DSNS與國防材料組織（DMO）於2020年2月簽署了建造HNLMS Den Helder船的合同。它將與DMO一起對該專案進行監督。

羅馬尼亞的達門造船廠將負責CSS的建造，而最終裝備將在達門造船廠Den Helder進行。

該船計劃於2024年第二季度交付，預計將在2025年第二季度投入運營。CSS專案估計耗資3。75億歐元（4。45億美元）。

HNLMS Den Helder的設計和功能

根據Karel Doorman的設計，HNLMS Den Helder的長度約為180m，排水量為22，400t。它將主要向海上的其他海軍船隻提供燃料，彈藥和貨物。

該船將可容納總共150名人員，其中75名船員和另外75名船員。它還將提供空間在上層甲板上容納兩架直升機和最多25個集裝箱。

與HNLMS Karel Doorman相比，高效的設計結合了先進柴油發動機，螺旋槳和船體形狀的最佳組合，可將燃油消耗降低6％。

支援船將配備液壓操作的殼門和覆蓋船體的門，以便進入舷梯和岸上。船上還將安裝一個頂部鉸接的電梯門和集裝箱艙口。

能源管理系統將能夠控制發電和配電系統。它還將確保整個船上的電力供應。

該船將配備偵察兵Mk3監視雷達和敵我識別（IFF）系統。

HNLMS丹·海爾德推進器

戰鬥支援艦將由四臺Wärtsilä31柴油發電機組提供動力，以實現最佳燃油效率。

瓦錫蘭31四衝程中速柴油發動機將符合IMO Tier III規定。推進系統將使船舶能夠以20k的速度航行。

參與戰鬥支援艦專案的承包商

DSNS於2020年3月與RH Marine和Heinen＆Hopman簽署了頭兩份CSS的建造合同。

2020年6月，達門與瓦錫蘭（Wärtsilä）簽訂了一份合同，購買四臺柴油發動機和選擇性催化還原（SCR）裝置。

羅德與施瓦茨（R＆S）被選中於2020年7月在船上安裝內部和外部通訊系統。

DSNS於2020年7月與Alewijnse Marine簽訂了在CSS上進行電氣安裝工程的合同。HollandMarine Lifts（HML）將為補給船提供彈藥電梯。

GE的動力轉換業務由DSNS於2020年9月與該船簽訂了能源管理和電力推進套件的合同。該合同包括提供主配電板，具有兩條7。9MW豎井的主要電力推進系統以及相關的電力管理和遠端控制。控制系統。

2020年9月，DSNS與荷蘭Facet簽署了為該船提供直升機加油系統的合同。該系統預計將於2021年下半年交付。

泰雷茲負責為該船提供高科技雷達。DSNS與Newthex簽訂了兩個門和艙口的合同。