油價跌破心理防線，俄方又想起中國，但俄羅斯這個忙，中方沒法幫

自俄烏衝突爆發後，西方國家便對俄羅斯採取了一系列制裁措施，去年12月初，針對俄石油“限價令”的實施更是讓俄羅斯賴以生存的石油行業遭受沉重打擊，價格是一跌再跌，目前的石油價格已經被攔腰斬斷，不足俄烏衝突爆發前的一半水平。

日前，據《莫斯科時報》報道，受到西方“限價令”的影響，俄羅斯主打石油品牌——烏拉爾原油的價格出現暴跌，從去年12月的每桶50。5美元的價格直接跌了十幾美元，目前已經跌至每桶38。7美元，創下自2020年春季以來的最低水平。如果俄羅斯以每桶38。7美元的價格出口自家原油，實際上已經無利可圖，等於硬著頭皮幹著賠本的買賣。

據悉，烏拉爾原油是俄羅斯出口原油中主打產品，對外出口的規模遠超俄羅斯其他原油品牌。而這次烏拉爾原油價格暴跌的原因，主要還是跟俄烏衝突爆發後，西方對俄採取的一系列措施有關。

實際上，早在俄烏開戰之後，西方國家便對俄羅斯石油採取了禁運措施，而這個舉動，則意味著俄羅斯石油沒法運往歐洲，而且也沒有任何一個船運公司敢把俄羅斯石油承運到歐洲，這也導致運往歐洲的俄羅斯石油越來越少。隨著俄烏衝突的持續發酵，為了削弱俄羅斯的經濟來源，西方陣營則對俄羅斯石油採取了“限價”措施，更讓俄羅斯的處境進一步惡化。

去年12月，歐盟對俄羅斯海運石油出口設定的價格上限達成一致，隨後有越來越多的西方國家加入行列當中。根據這項“限價令”，俄羅斯石油的價格只有在低於60美元每桶時，承載俄羅斯原油的油輪才能獲得西方提供的航運保險等一系列服務。只不過，考慮到歐洲打著削弱俄羅斯經濟來源的口號來行事，即便俄石油價格低於60美元每桶，歐洲現在很大機率也不願意找俄羅斯下訂單了。

原本歐洲就是俄羅斯原油最大的消費市場之一，而如今新頒佈的“限價令”，導致俄羅斯的原油出口陷入停滯，油價更是跌破了俄羅斯人的心理防線。不過，俗話說得好，“西方不亮東方亮”，在西方市場吃了癟後，俄羅斯開始將目光轉向中國和印度等亞洲市場，以緩解所需。

目前，俄羅斯原油的最大買家是印度和中國，尤其是印度，去年12月，印度每天從俄羅斯進口的原油量達到了創紀錄的117萬桶。當然，印度之所以這麼“飢渴”，主要原因還是俄羅斯被迫降價，畢竟沒了歐洲市場後，俄羅斯已經經不起再失去亞洲市場這個大客戶了。

雖然俄羅斯將目光轉向了亞洲市場，尋求中國的幫助，但站在中國自身利益的角度，這個忙中方就是想幫也幫不了了。原因在於，相較於印度對俄羅斯烏拉爾原油的大幅進口，中國對這種品質較差的原油興趣並不大，反倒是比較熱衷於以“東西伯利亞—太平洋”輸油管道的英文縮寫字母命名的混合原油——ESPO原油。相比於烏拉爾原油，ESPO原油的純度和品質都比較高，符合中國目前的需要，而且後者的出口地就位於俄遠東地區的科茲米諾港出口，只要4天左右就能將ESPO原油送到亞洲客戶手上。

當然了，原油品質和出口地是一方面，能讓中國客戶看中的還是ESPO原油價格的下降。儘管現在ESPO原油的價格繼續以略高於60美元每桶的上限出售，但相較於去年11月份的67美元每桶，現在已經下降到60美元出頭一點，總體上價格有了很多降幅。而且，這個價格正好跟西方“限價令”規定的上限一致，擁有合法合規的保險手續，可以順利裝船，並快速運到客戶手中。

可以說，目前的狀況對俄羅斯來說並不是很好。以石油、天然氣和煤炭為主的能源產業，幾乎佔到俄羅斯國內生產總值的四分之一、貢獻了40％的政府預算收入，是俄羅斯財政的主要收入之一。

可如今，隨著西方“限價令”的出臺，俄羅斯很難再指望出口能源來維持經濟的正常運轉。再加上，一旦今年2月，歐盟此前批准對俄羅斯天然氣限價措施的正式起效，將進一步衝擊俄羅斯能源的出口價格。因此，若不積極尋求出路，或者採取相關的應對措施，俄羅斯的經濟遲早要面臨崩塌的局面。